Suzuki SV650X 2018 vs. Yamaha FZ6-N S2 2009

Suzuki SV650X 2018

Yamaha FZ6-N S2 2009

Annons

Tekniska specifikationer Suzuki SV650X 2018 jämför med Yamaha FZ6-N S2 2009

Suzuki SV650X 2018

Yamaha FZ6-N S2 2009

Suzuki SV650X 2018

Yamaha FZ6-N S2 2009

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	81 mm	Håldiameter	65.5 mm
Takt	Takt	62.6 mm	Takt	44.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	76 hk	Motoreffekt	98 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	64 Nm	Vridmoment	63.1 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,100 varv/min	Varvtal vid vridmoment	10,000 varv/min
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	645 cm3	Slagvolym	600 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,130 mm	Längd	2,095 mm
Bredd	Bredd	760 mm	Bredd	755 mm
Höjd	Höjd	1,080 mm	Höjd	1,085 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,445 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	795 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13.8 l	Bränsletankskapacitet	19.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV650X 2018

Retro är på modet, retro är coolt. Det har även folket på Suzuki insett, och även om de inte lanserar så många nya produkter på marknaden 2018 har de en riktigt cool en - SV650X. Inte mycket behövde ändras för att placera den i ledet av moderna café racers: Strålkastarkåpan, lacken, sidopanelen, sadeln och de låga styrändarna räcker för det fantastiska resultatet. Framför allt passar den framhjulsorienterade sittpositionen bra, men gör den inte betydligt mer obekväm. Fjädringen kan endast justeras bak när det gäller fjäderförspänning, men den livliga motorn är en explosion och priset är rätt.

Smidig, livlig och karismatisk V2-motor

enkel hantering, lätt att köra trots lågt styre

bekväm körställning med låg sadelhöjd

framgångsrika utväxlingar

låg vikt

Oansenligt utseende

avgasutseende

teleskopgaffel för mjuk

ingen anti-hopp-koppling