Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022 och Triumph Bonneville T100 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Yamaha XSR700 har en radmotor med en motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Den har också en slagvolym på 689 cm3 och använder bränsleinsprutning som bränslesystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 835 mm. Tjänstevikten med ABS är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Den har också en kombinerad bränsleförbrukning på 4,3 l/100 km och ett intervall på 325 km.

Triumph Bonneville T100 2021 har en liknande radmotor med 270° vev och en motoreffekt på 65 hk. Vridmomentet är dock högre på 80 Nm och slagvolymen är större på 900 cm3. Precis som Yamaha XSR700 har den en bränsleinsprutning och en flytande kylning. Framhjulet är något smalare med en bredd på 100 mm, men har en större diameter på 18 tum. Bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1450 mm, medan säteshöjden är lägre på 790 mm. Tjänstevikten med ABS är högre på 228 kg och bränsletankskapaciteten är något större på 14,5 liter. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,1 l/100 km och ett intervall på 353 km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022 har fördelar som en lyckad design och en beprövad CP2-motor. Den erbjuder också en bekväm sittposition och är en allroundbil som passar för alla situationer på vägen.

Triumph Bonneville T100 2021 har fördelar som en fantastisk motor med mycket vridmoment och en vacker design. Den har också mycket uppmärksamhet på detaljer och lyxig utrustning. Motorcykeln erbjuder en bekväm sittposition, smidig hantering och fint justerbara bromsar.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022 har nackdelar som en svår att läsa display, ett relativt mjukt chassi och en ganska liten frigång för lutningsvinkeln.

Triumph Bonneville T100 2021 har nackdelar som, även om chassit är bekvämt, svänger det också snabbt och har en låg frigångsvinkel.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2022 jämför med Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter84.6 mm
TaktTakt68.6 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,400 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment3,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym900 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang90 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,170 mm
BreddBredd820 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall325 kmIntervall353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp100 g/kmKombinerade CO2-utsläpp95 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

2021 Triumph Bonneville T100 imponerar inte bara med sin fantastiskt vackra design, utan ser också bättre ut än någonsin när det gäller körprestanda. Mer kraft, lägre vikt och utrustning av högre kvalitet gör den till en riktigt rolig maskin för avslappnade turer. Från landsvägar till stadens liv och rörelse, den drar nytta av enkel hantering och en kraftfull motor. Sportiga körningar förhindras av det mjuka chassit och den låga frigångsvinkeln, men ett sådant otrevligt sätt att resa är ändå inte passande för en brittisk dam.

Fantastisk motor med mycket vridmoment

Vacker design

Mycket uppmärksamhet på detaljer

Lyxig utrustning

Bekväm sittposition

Smidig hantering

Fint justerbara bromsar

Bekväm

Även om chassit är bekvämt, svänger det också snabbt

låg frigångsvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Triumph Bonneville T100

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2022 och en Triumph Bonneville T100 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 92. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR700 med 146 dagar jämfört med 160 dagar för en Triumph Bonneville T100. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 14 för Triumph Bonneville T100 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 400 visningar för den första granskningen av Triumph Bonneville T100 som publicerades den 2009-03-31.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Bonneville T100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth