Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR900 2022 och Triumph Bonneville T100 2021 är båda nakna motorcyklar med olika tekniska specifikationer och egenskaper.

Yamaha XSR900 2022 har en kraftfull radmotor med 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 889 cm3. Motorn är flytande kyld och ger en imponerande prestanda. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare också från Kayaba. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Bromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha XSR900 2022 har också ett omfattande avancerat förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1495 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Å andra sidan har Triumph Bonneville T100 2021 en radmotor med 65 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 900 cm3. Precis som Yamaha XSR900 2022 är motorn flytande kyld. Framfjädringen består av en teleskopgaffel från Kayaba och bakfjädringen har dubbla stötdämpare också från Kayaba. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Bromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm. Triumph Bonneville T100 2021 har ABS som det enda avancerade förarassistanssystemet. Den har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 228 kg och bränsletankskapaciteten är 14,5 liter.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022 har fördelar som en kraftfull motor, en quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket och en sportig men vardaglig ergonomi. Den erbjuder också valuta för pengarna och det finns många tillbehör tillgängliga från fabrik för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser.

Å andra sidan har Triumph Bonneville T100 2021 fördelar som en fantastisk motor med mycket vridmoment, en vacker design och stor uppmärksamhet på detaljer. Den har också en lyxig utrustning och en bekväm sittposition. Motorcykeln erbjuder smidig hantering och finjusterbara bromsar för en anpassningsbar körupplevelse.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nackdelarna med Yamaha XSR900 2022 inkluderar ett hårt säte och en låg styrvinkel, vilket kan påverka komforten och manövrerbarheten för vissa förare.

Å andra sidan har Triumph Bonneville T100 2021 nackdelar som en snabb svängning på chassit och en låg frigångsvinkel, vilket kan begränsa dess prestanda vid kurvtagning och vid körning på ojämna vägar.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha XSR900 2022 en kraftfull och sportig körupplevelse med avancerad teknik och anpassningsmöjligheter. Å andra sidan erbjuder Triumph Bonneville T100 2021 en mer klassisk och lyxig körupplevelse med fokus på design och detaljer. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och körstil.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2022 jämför med Triumph Bonneville T100 2021

Yamaha XSR900 2022
Triumph Bonneville T100 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter84.6 mm
TaktTakt62.1 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,400 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment3,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym900 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang108 mmBihang104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,155 mmLängd2,170 mm
BreddBredd860 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1,155 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp95 g/km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

2021 Triumph Bonneville T100 imponerar inte bara med sin fantastiskt vackra design, utan ser också bättre ut än någonsin när det gäller körprestanda. Mer kraft, lägre vikt och utrustning av högre kvalitet gör den till en riktigt rolig maskin för avslappnade turer. Från landsvägar till stadens liv och rörelse, den drar nytta av enkel hantering och en kraftfull motor. Sportiga körningar förhindras av det mjuka chassit och den låga frigångsvinkeln, men ett sådant otrevligt sätt att resa är ändå inte passande för en brittisk dam.

Fantastisk motor med mycket vridmoment

Vacker design

Mycket uppmärksamhet på detaljer

Lyxig utrustning

Bekväm sittposition

Smidig hantering

Fint justerbara bromsar

Bekväm

Även om chassit är bekvämt, svänger det också snabbt

låg frigångsvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Triumph Bonneville T100

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2022 och en Triumph Bonneville T100 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 59. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 97 dagar jämfört med 160 dagar för en Triumph Bonneville T100. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 14 för Triumph Bonneville T100 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 400 visningar för den första granskningen av Triumph Bonneville T100 som publicerades den 2009-03-31.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Bonneville T100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH