Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016
Överblick - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016 och Suzuki V-Strom 1000 2016 är båda populära enduro-motorcyklar. Båda modellerna har sina egna unika egenskaper och fördelar.
Triumph Tiger 800 XC 2016 har en bra trecylindrig motor med en slagvolym på 799 cm3. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Motorcykeln har en bekväm körställning och är mycket lätt att hantera. Den är också lämplig för terrängkörning tack vare sin långa fjädringsväg. Chassit är bekvämt och ramen är tillverkad av stål. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1545 mm och tjänstevikten med ABS är 218 kg. Bränsletankskapaciteten är 19 l. Triumph Tiger 800 XC 2016 har också valbara körlägen, justerbar ABS och justerbar traktionskontroll. Den har också omfattande utrustning.
Triumph Tiger 800 XC 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016 har en motor med högt vridmoment och en slagvolym på 1037 cm3. Den har en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm. Motorcykeln har också en kedjedriven transmission. Precis som Triumph Tiger 800 XC 2016 har den en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning. Chassit är tillverkat av aluminium och ramen är av typen Twin-Spar. Den har också ett antispinnsystem som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1555 mm och tjänstevikten med ABS är 228 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 l. Suzuki V-Strom 1000 2016 har också traction control som standard och mycket bra bromsar. Den har också ett fast men ändå bekvämt chassi och komplett instrumentering.
När det gäller fördelar har Triumph Tiger 800 XC 2016 en bra trecylindrig motor som ger ifrån sig ett coolt ljud. Den har också en bekväm körställning och är mycket lätt att hantera. Den är lämplig för terrängkörning tack vare sin långa fjädringsväg. Chassit är bekvämt och motorcykeln har valbara körlägen, justerbar ABS och justerbar traktionskontroll. Den har också omfattande utrustning.
Suzuki V-Strom 1000 2016 har en motor med högt vridmoment och traction control som standard. Den har också mycket bra bromsar och ett fast men ändå bekvämt chassi. Motorcykeln är mycket lämplig för resor och har komplett instrumentering.
Suzuki V-Strom 1000 2016
När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 800 XC 2016 en optik som knappt skiljer sig från föregångaren. Vindskyddet är inte optimalt och fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil.
Suzuki V-Strom 1000 2016 har en vindruta som orsakar turbulens på huvudet. Motorn tappar också andan i det övre hastighetsområdet och motorcykeln har en godtycklig optik.
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XC 2016 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 800 XC 2016
Den nya utgåvan av Tiger 800 XC kan verkligen betraktas som en framgång, även den "konventionella" versionen kan göra mycket mer än sin föregångare tack vare ride-by-wire-systemet och standard traction control och ABS (båda kan stängas av). Men de som vågar sig offroad oftare, vilket definitivt är vad konstruktörerna hade i åtanke tack vare de stora hjulen och ekerfälgarna, bör välja Tiger 800 XCx, som kostar knappt 1000 euro mer. Tack vare de fritt valbara körlägena kan X-versionen optimeras för terrängen i fråga. Dessutom finns det ett motorskydd, självåterställande blinkers, farthållare, mittstativ, underkörningsskydd, ett extra 12 V-uttag och handskydd - vilket mer än väl motiverar merkostnaden.
Suzuki V-Strom 1000 2016
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XC vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XC 2016 och en Suzuki V-Strom 1000 2016. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 106 dagar jämfört med 112 dagar för en Triumph Tiger 800 XC. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Triumph Tiger 800 XC och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XC publicerades den 2010-11-01 och har nu visats mer än 8 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
