KTM 790 Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure 2020 är utrustad med en radmotor, medan Triumph Tiger 800 XC 2016 också har en radmotor. Båda motorcyklarna har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 799 cm3. KTM 790 Adventure har en håldiameter på 88 mm och en takt på 65,7 mm, medan Triumph Tiger 800 XC har en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm.

När det gäller motoreffekt och vridmoment har båda motorcyklarna en effekt på 95 hk. KTM 790 Adventure har ett vridmoment på 88 Nm, medan Triumph Tiger 800 XC har ett vridmoment på 79 Nm.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, med märket WP. Båda har också en WP-bakre upphängning, men KTM 790 Adventure har endast justering för förspänning, medan Triumph Tiger 800 XC har justering för både kompression och återstudsning.

KTM 790 Adventure 2020

Chassit på KTM 790 Adventure är tillverkat av krom-molybden, medan Triumph Tiger 800 XC har en stålramp. KTM 790 Adventure har en rörformig, aktiv motorramtyp, medan Triumph Tiger 800 XC har en rörformig ramtyp.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har KTM 790 Adventure ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Triumph Tiger 800 XC har endast antispinnsystem.

Triumph Tiger 800 XC 2016

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 790 Adventure en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 18 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och hjulbasen är 1509 mm. Säteshöjden är 830 mm och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XC en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och hjulbasen är 1545 mm. Säteshöjden är 845 mm och bränsletankskapaciteten är 19 liter.

KTM 790 Adventure 2020 har fördelar som en motor med manér och karaktär, enormt hög chassistabilitet, oklanderliga bromsar, enorma terrängegenskaper och låg genomsnittlig bränsleförbrukning. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XC 2016 fördelar som en bra trecylindrig motor med coolt ljud, bekväm körställning, lätt hantering, lämplighet för terrängkörning tack vare lång fjädringsväg, bekvämt chassi, valbara körlägen, justerbar ABS, justerbar traktionskontroll och omfattande utrustning.

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure 2020 en oattraktiv tilläggspolicy och en original sittbänk som inte är optimalt formad. Å andra sidan har Triumph Tiger 800 XC 2016 nackdelar som att den visuellt knappt går att skilja från föregångaren, vindskyddet inte är optimalt och fotstöden släpar tidigt efter vid en mycket sportig körstil.