Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017
Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Överblick - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017
Ducati DesertX 2022 och KTM 1290 Super Adventure R 2017 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder fantastiska prestanda och terrängkapacitet.
Ducati DesertX 2022 har en kraftfull V-motor med en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dess chassi är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,4 grader. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakre upphängningen är enkel och har en slaglängd på 220 mm. Dess bromssystem består av dubbla skivor från Brembo. Dessutom har DesertX en omfattande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess dimensioner inkluderar en hjulbas på 1608 mm, en säteshöjd på 875 mm och en torrvikt på 202 kg.
Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2017 har en ännu kraftfullare V-motor med en effekt på 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Dess chassi är tillverkat av krom-molybden och har en lutningsvinkel på 64 grader. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Bakre upphängningen är enkel och har också en slaglängd på 220 mm. Dess bromssystem består av dubbla skivor från Brembo. Super Adventure R har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess dimensioner inkluderar en hjulbas på 1580 mm, en säteshöjd på 890 mm och en torrvikt på 217 kg.
Ducati DesertX 2022 har några fördelar jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2017. Dess chassi har en fullt justerbar fjädring och sofistikerade körlägen, vilket ger föraren möjlighet att anpassa motorcykeln efter sina preferenser och terrängförhållanden. Dess motor är kraftfull och ger en imponerande prestanda. Dess bromsar är också kraftfulla och ger utmärkt stoppkraft. Dessutom har DesertX genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning, inklusive anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2017 också sina fördelar. Den har en full terrängkapacitet och ett bra terrängläge, vilket gör den idealisk för offroad-äventyr. Dess motor är mycket kraftfull och kultiverad, vilket ger en imponerande acceleration och prestanda. Dess avancerade elektroniska utrustning, inklusive traction control, quickshift och kurvstyrd ABS, förbättrar säkerheten och kontrollen. Dess stora TFT-display är lättavläst och ger användbar information. Dess LED-strålkastare med kurvljus ger utmärkt sikt i mörker.
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Det finns också några nackdelar med båda motorcyklarna. Ducati DesertX 2022 har en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet och fjädringens respons är något sämre än gaffelns. Dess höga, icke-justerbara säteshöjd kan vara ett problem för kortare förare och det finns lite utrymme och inga handtag för passageraren. Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2017 ett högt pris och höjdjusteringen av vindrutan kan vara kraftintensiv.
Sammanfattningsvis är både Ducati DesertX 2022 och KTM 1290 Super Adventure R 2017 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser, terrängförhållanden och budget.
Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati DesertX 2022
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
KTM 1290 Super Adventure R 2017
1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en KTM 1290 Super Adventure R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 22% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2017 finns det flera Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 86 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.
