BMW R 1200 GS 2010 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1000 2015
Överblick - BMW R 1200 GS 2010 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW R 1200 GS 2010 är en enduro-motorcykel med sportigt utseende och är välutrustad. Den har tillräckligt med förvaringsutrymme för att rymma alla dina tillhörigheter under resan. Motorn har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm, vilket ger en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Transmissionen är en kardan och slagvolymen är 1170 cm3. Framfjädringen är utrustad med ett tvärstag och chassit har en aktiv motorram. Bredden på bakhjulet är 110 mm och hjulbasen är 1507 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1200 GS 2010
Suzuki V-Strom 1000 2015 är också en enduro-motorcykel med en motor som har högt vridmoment. Den har traction control som standard och mycket bra bromsar. Chassit är fast men ändå bekvämt och är lämpligt för resor. Motorn har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, vilket ger en motoreffekt på 100 hk och ett vridmoment på 103 Nm. Transmissionen är en kedja och slagvolymen är 1037 cm3. Framfjädringen är utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit har en Twin-Spar-ram. Bredden på bakhjulet är 150 mm och hjulbasen är 1555 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
BMW R 1200 GS 2010 har fördelarna med sportigt utseende, bra utrustning och tillräckligt med förvaringsutrymme. Suzuki V-Strom 1000 2015 har fördelarna med en motor med högt vridmoment, standard traction control, mycket bra bromsar, ett fast men ändå bekvämt chassi och är mycket lämplig för resor. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 20 liter.
Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW R 1200 GS 2010 har nackdelen att man först måste vänja sig vid konverteringstekniken. Suzuki V-Strom 1000 2015 har nackdelarna att vindrutan orsakar turbulens på huvudet, motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet och att den har en godtycklig optik.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2010 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2010
En GS Adventure har praktiskt taget allt du behöver för en lång resa. Men för det första tillverkar Touratech ändå vissa delar för BMW och för det andra slutar det inte med de tillval som erbjuds av bayrarna.
Suzuki V-Strom 1000 2015
I det stora endurosegmentet är Suzuki V-Strom 1000 den mest prisvärda modellen, men du behöver inte avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Bra bromsar, hög komfort och en härligt kraftfull V-twinmotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2010 och en Suzuki V-Strom 1000 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2010 cirka 11% högre. En BMW R 1200 GS 2010 upplever en förlust på 4 730 SEK efter ett år och 13 980 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 740 SEK och 3 640 SEK för en Suzuki V-Strom 1000 2015. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2015 finns det flera BMW R 1200 GS 2010 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 64 dagar jämfört med 76 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
