Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Motorn har en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedrift. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3.
Framfjädringen på Honda CRF1100L Africa Twin 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 230 mm. Framfjädringen kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 220 mm. Bakfjädringen kan också justeras i kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit på Honda CRF1100L Africa Twin 2022 är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,5 grader. Bihänget är 113 mm.
Frambromsarna på Honda CRF1100L Africa Twin 2022 är av typen dubbel skiva. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har ett framhjul med en diameter på 21 tum och ett bakhjul med en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1574 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 l. Den har också utrustning som Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022 har en radmotor med en håldiameter på 77 mm och en takt på 56 mm. Motorn har en effekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedrift. Motorn har fyra cylindrar och en slagvolym på 1043 cm3.
Framfjädringen på Kawasaki Versys 1000 SE 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm. Framfjädringen kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 152 mm. Bakfjädringen kan också justeras i kompression, förspänning och återstudsning.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Chassit på Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 63 grader. Bihänget är 106 mm.
Frambromsarna på Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är av typen dubbel skiva. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Den har också en snabbväxlarfunktion.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022 har ett framhjul med en diameter på 17 tum och ett bakhjul med en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1520 mm och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten med ABS är 257 kg och bränsletankskapaciteten är 21 l. Den har också utrustning som uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare.
Sammanfattningsvis har Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den har också en bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är också bra för terrängkörning. Å andra sidan har Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en mycket bekväm sittställning, en kultiverad fyrcylindrig radmotor och ett komplett elektronikpaket. Den har också en fantastisk elektroniskt justerbar fjädring och ett välkontrollerat bromssystem. Dess utseende är också omisskännligt. Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin 2022 inkluderar att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt och att handskydden inte är särskilt robusta för terrängkörning. Vindrutan ger bara ett hanterbart skydd och ergonomin är inte idealisk för upprätt körning. Nackdelen med Kawasaki Versys 1000 SE 2022 är att vindrutan inte kan justeras med en hand.
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jämför med Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Senaste 1000PS motorcykelartiklar om Honda CRF1100L Africa Twin
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Kawasaki Versys 1000 SE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och en Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 SE 2022 cirka 20% högre. Jämfört med Kawasaki Versys 1000 SE 2022 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 82 dagar jämfört med 145 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 12 för Kawasaki Versys 1000 SE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE som publicerades den 2018-11-06.
