Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overview - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Trident 660 2021

Sammanfattningsvis kan sägas att Yamaha XSR700 2015 och Triumph Trident 660 2021 är två nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med liknande slagvolym och bränslesystem. Yamaha XSR700 har dock endast två cylindrar medan Triumph Trident har tre. Yamaha XSR700 har en något högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Triumph Trident.

När det gäller fjädring har Yamaha XSR700 en något för mjuk fjädring för extremt sportig körning, medan Triumph Trident har en överraskande bra chassi och bromsar för denna klass. Triumph Trident har också en omfattande elektronisk utrustning och tillval av en kvickväxel med blipper, vilket ger enkel och lättillgänglig manövrering. Yamaha XSR700 har däremot en bekväm men sportig körställning och en cool retrolook.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

När det gäller säkerhet har båda motorcyklarna avancerade förarassistanssystem som ABS. Triumph Trident har dock ytterligare körlägen och ett antispinnsystem, vilket ger extra säkerhet och kontroll.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan de två motorcyklarna. Båda har samma bredd och diameter på fram- och bakhjul, samt liknande hjulbas och säteshöjd. Yamaha XSR700 är dock något lättare än Triumph Trident.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Slutligen är priset en viktig faktor att beakta. Yamaha XSR700 har ett mycket högre pris än grundläggande MT-07, medan Triumph Trident har ett konkurrenskraftigt pris för sin klass.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha XSR700 en smidig körupplevelse med bekväm körställning och retrolook, medan Triumph Trident ger en kraftfullare motor och omfattande elektronisk utrustning. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications Yamaha XSR700 2015 compared to Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2015
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt68.6 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang90 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd820 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Med XSR700 har Yamaha återigen nått en stor framgång, eftersom retrolooken med moderna inslag för närvarande är mycket populär bland kunderna. Det faktum att den är baserad på den prisvärda MT-07 är inte alls ett problem, eftersom instegsmodellen är känd för att vara extremt sportig och smidig. På XSR700 passar det bekväma chassit perfekt ihop med den bekväma, upprätta körställningen. Vid första anblicken verkar priset på nästan 9 000 euro ganska högt, särskilt i jämförelse med MT-07, men det förbättrade utseendet och exklusiviteten kompenserar för pengarna.

Mycket smidig motor

bekvämt men sportigt chassi

bekväm upprätt körställning

cool retrolook

komplett utrustning

bra bromsar

många tillbehör tillgängliga

Fjädring för mjuk för extremt sportig körning

digital varvräknare svår att läsa av

mycket högre pris än grundläggande MT-07

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2015 och en Triumph Trident 660 2021. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 155 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH