Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Överblick - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Sammanfattningsvis har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en kraftfull motor och högt vridmoment, vilket ger bra prestanda och acceleration. Den har också en bekväm och ergonomisk sittställning, samt bra vind- och väderskydd. Dessutom levereras den med omfattande tillbehör som standard och har bra däck för originalutrustning. Den är lämplig för långa sträckor och har en lyckad retrolook.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Å andra sidan har Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en extremt trevlig körupplevelse och motorn varvar bra. Den har också bra köregenskaper och fungerar mycket bra i terräng. Dessutom är den mycket lämplig för resor och har en unik DCT dubbelkopplingslåda.
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 inkluderar dess höga vikt, att ABS inte kan stängas av och att den saknar snabbväxel. Å andra sidan är nackdelen med Honda CRF1000L Africa Twin 2016 att motorn är ospektakulär.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
I slutändan beror valet mellan de två modellerna på individuella preferenser och behov. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är mer lämpad för långa sträckor och har en retrolook, medan Honda CRF1000L Africa Twin 2016 är mer lämplig för terrängkörning och har en unik dubbelkopplingslåda.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Legenden är tillbaka, hävdade Honda med hela handen - men uppdraget har lyckats i högsta grad, Africa Twin med det ganska klumpiga namnet CRF1000L Africa Twin är en mycket lättmanövrerad och utmärkt körbar enduro som fungerar bra på alla underlag. Detta inkluderar grus och enskilda stigar, där enkel hantering naturligtvis är mycket viktigt. Med 95 hk saknar den stolta 65 hk på Elite, men du behöver inte mer för så balanserade köregenskaper. CRF1000L Africa Twin är till och med helt oöverträffad i ett avseende - den kan beställas med en dubbelkopplingslåda (DCT).
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1050 XT vs Honda CRF1000L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 cirka 26% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2016 finns det flera Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 50 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki V-Strom 1050 XT och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT publicerades den 2020-01-30 och har nu visats mer än 104 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.
