Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Suzuki V-Strom 650 XT 2017 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 XT 2017 compared to Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 XT 2017
Triumph Tiger Sport 2013
Suzuki V-Strom 650 XT 2017
Suzuki V-Strom 650 XT 2017
Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Tiger Sport 2013

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt62.6 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt71 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,400 varv/min
VridmomentVridmoment62 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym1,050 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,275 mmLängd2,150 mm
BreddBredd835 mmBredd835 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.

Enkel, okomplicerad cykel

beprövad teknik

bra förhållande mellan pris och prestanda

Design och utrustning är redan lite föråldrade

mycket begränsad terrängkapacitet

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 är en extremt mångsidig motorcykel. Ergonomin ligger i perfekt balans mellan sportig och touring och chassit klarar också denna balansgång mycket bra. Stjärnan och glädjekällan nr 1 är definitivt den kraftfulla trecylindriga motorn, som i denna första generation av Tiger Sport utan elektroniskt skyddsnät kräver en erfaren eller försiktig inställning till gasreglaget. Det fungerar mycket bra i alla discipliner. Det är i touring-läge som den förlorar mest på grund av bristen på alla komfortfunktioner. Om du vill ha något liknande måste du satsa på Tiger Sport-modeller från 2016 och framåt.

Kraftfull trecylindrig motor med högt vridmoment

Balanserat chassi

Sportig, men inte extrem körställning

Trevligt, inte alltför påträngande motorljud

Sportighet och komfort ges

Ren växellåda

Pålitlig teknik

Gynnsamt inköpspris jämfört med senare, bättre utrustade Tiger Sport-modeller

Spartansk utrustning

vindrutan är inte justerbar - hjälmen står i vinden

ganska aggressiv gasrespons och ingen antispinnkontroll är en stressande kombination under svåra vägförhållanden

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 XT vs Triumph Tiger Sport

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda CB500X 2021
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Honda CB500X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020
VS.
Suzuki V-Strom 650 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Yamaha Tenere 700 2019
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 1050 2010
VS.
Triumph Tiger Sport 2020

Triumph Tiger 1050 2010 vs
Triumph Tiger Sport 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020
VS.
Suzuki V-Strom 650 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

BMW F 800 GS 2018
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

BMW F 800 GS 2018 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger Sport 2019
VS.
Yamaha Tracer 900 2020

Triumph Tiger Sport 2019 vs
Yamaha Tracer 900 2020

Suzuki V-Strom 650 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2020
VS.
BMW F 750 GS 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
BMW F 750 GS 2019

Suzuki V-Strom 650 XT 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Suzuki SV 650 2022
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki SV 650 2022 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2015
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2015 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH