Honda CRF250L 2020 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Honda CRF250L 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Honda CRF250L 2020 compared to Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Honda CRF250L 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Honda CRF250L 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	76 mm	Håldiameter	97.6 mm
Takt	Takt	55 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	25 hk	Motoreffekt	90 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	22.6 Nm	Vridmoment	110 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	249 cm3	Slagvolym	1,200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Showa
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Slaglängd	Slaglängd	250 mm	Slaglängd	200 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Märke	Märke	Showa	Märke	Öhlins
Slaglängd	Slaglängd	240 mm	Slaglängd	200 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Dubbel vagga
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62.4 grad	Lutningsvinkel	25.8 grad
Bihang	Bihang	113 mm	Bihang	121 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	255 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	120 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,195 mm	Längd	2,285 mm
Bredd	Bredd	815 mm	Bredd	840 mm
Höjd	Höjd	1,195 mm	Höjd	1,200 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,445 mm	Hjulbas	1,530 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	875 mm	Säteshöjd	840 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	7.8 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Honda CRF250L 2020

Hondas lilla CRF250L bör tas på allvar som en riktig terrängmotorcykel. Även om dess prestanda inte flyttar berg, kommer den till liv när den asfalterade ytan tar slut. Det som räknas här är inte toppfarten, utan det stabila körbeteende som den uppvisar. Det är därför denna tillgängliga Honda också är perfekt för att ta dina första terrängsteg, för även om den går ner i marken oplanerat: byt plast och du är igång! Om du vill lämna asfalten bakom dig och utforska världen i terrängen är CRF250L precis rätt för dig!

Tävlingsenduro-look

enkel hantering

goda terrängegenskaper

robust intryck

minimalistisk design innebär låga reservdelskostnader

Styret skulle kunna vara bredare

fjädringen är inte justerbar

vibrationer vid höga varvtal