Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021 har en smidig V-twin motor med en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 66.2 Nm. Den har en bränsleinsprutning och två cylindrar. Motorn kyls med luft och har en slagvolym på 803 cm3. Framhjulet är utrustat med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakhjulet har en svängarm med enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. En avancerad förarassistanssystem som kurvtagnings-ABS är också inkluderat. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 18 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 798 mm. Tjänstevikten med ABS är 196 kg.

Kawasaki Z900 2018 har en radmotor med en effekt på 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm. Precis som Ducati Scrambler Nightshift har den en bränsleinsprutning och fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 948 cm3. Framhjulet har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakhjulet har en svängarm med enkel stötdämpare som kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga ram. Frambromsen är dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. En avancerad förarassistanssystem som ABS är också inkluderat. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021 har fördelar som en smidig motor, bekvämt chassi och kurvtagnings-ABS. Den har också en stark karaktär och ett coolt utseende. Dess låga sitthöjd på 798 mm kan vara fördelaktig för kortare förare.

Kawasaki Z900 2018 har fördelar som en kraftfull och silkeslen motor med ett bra ljud. Dess chassi ger en skarp och sportig look. Den har också en låg sittposition, vilket kan vara fördelaktigt för vissa förare. Dess enkla hantering och manövrerbarhet är också fördelar.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021 har nackdelar som en liten känsla för framhjulet och en frambroms som kräver manuell kraft. Dess fjädring kan nå sina gränser vid sportiga hastigheter.

Kawasaki Z900 2018 har nackdelar som avsaknad av traction control och en knävinkel som kan vara tröttande för långa förare på längre resor.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Nightshift 2021 jämför med Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt66 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang112 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,070 mm
BreddBredd867 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,060 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd798 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägarna. Motorn har tillräckligt med kraft och ett underbart mjukt responsbeteende. Chassit och sittpositionen erbjuder komfort för att klara kullerstenar, även om sadeln är lite för hårt stoppad. Och om körstilen är för sportig blir man besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men den som letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär bör definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

motorcykel med stark karaktär

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm

Liten känsla för framhjulet

frambromsen kräver manuell kraft

fjädringen når sina gränser vid sportiga hastigheter

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 ligger i framkant i det hett omtvistade segmentet för nakencyklar. Framför allt är dess motor helt fantastisk, går otroligt smidigt och erbjuder massor av kraft i alla varvtalsområden - som det anstår en japansk fyrcylindrig motor. Dess sportiga, aggressiva utseende matchar detta. Den har inga elektroniska finesser, men förmedlar ändå en stor säkerhet vid kurvtagning, inbromsning och acceleration ut ur kurvor. Det låga sätet är särskilt fördelaktigt för mindre förare, men längre förare kan sakna en plattare knävinkel på långa resor. Den låga vikten och kompaktheten gör Z900 särskilt lättmanövrerad och enkel att hantera. En sportkanon som också är extremt attraktiv när det gäller priset

Kraftfull och silkeslen motor

bra ljud

chassi

skarpt, sportigt utseende

låg sittposition

enkel hantering och manövrerbarhet

Avsaknad av traction control

Knävinkeln för långa förare är tröttande i längden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Nightshift 2021 och en Kawasaki Z900 2018. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 112 dagar jämfört med 123 dagar för en Ducati Scrambler Nightshift. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Scrambler Nightshift och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Scrambler Nightshift publicerades den 2020-11-11 och har nu visats mer än 31 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris Ducati Scrambler Nightshift

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH