Kawasaki Z1000 2014 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2014 vs Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z1000 2014 och Suzuki GSX-8S 2023 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar. De har också liknande hjulstorlekar och säteshöjder.

Men det finns några skillnader mellan dem. Kawasaki Z1000 2014 har en större motor med en slagvolym på 1043 cm3 och en högre effekt på 142 hk. Den har också justerbara bakre upphängningar för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är gjord av aluminium, vilket bidrar till en lättare vikt.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Å andra sidan har Suzuki GSX-8S 2023 en mindre motor med en slagvolym på 776 cm3 och en lägre effekt på 83 hk. Den har endast justerbar förspänning på den bakre upphängningen och ramen är gjord av stål. Trots detta har GSX-8S en sofistikerad och högkvalitativ design och erbjuder en förstklassig körkultur och stabil hantering. Den har också en bra körställning och ett mycket bra säte.

När det gäller fördelar har Kawasaki Z1000 2014 en sofistikerad design och erbjuder en mycket behaglig körupplevelse. Den har också ett behagligt ljud och bra bromsar. Å andra sidan har Suzuki GSX-8S 2023 ett sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept. Dess motor har högt vridmoment och den erbjuder en övergripande mycket högkvalitativt intryck. Den har också en bra körställning och en mycket bra display.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z1000 2014 ett högre inköpspris jämfört med S1000R. Å andra sidan kräver Suzuki GSX-8S 2023 lite mer kraft för quickshift och växlar. Den är också något tyngre än andra motorcyklar i samma klass och ABS-systemet är mycket defensivt. Dess motor har också inga varvtalsreserver uppåt.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar. Kawasaki Z1000 2014 har en kraftfullare motor och justerbara bakre upphängningar, medan Suzuki GSX-8S 2023 erbjuder en sofistikerad design och en förstklassig körkultur. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2014 jämför med Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z1000 2014
Suzuki GSX-8S 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt56 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,115 mm
BreddBredd790 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,105 mm
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-8S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2014 och en Suzuki GSX-8S 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000 2014 cirka 15% högre. Jämfört med Suzuki GSX-8S 2023 finns det färre Kawasaki Z1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 173. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 75 dagar för en Kawasaki Z1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 13 för Suzuki GSX-8S ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 47 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-8S som publicerades den 2022-11-08.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH