Honda NC750S 2015 vs. Honda NC750X 2016
Honda NC750S 2015
Honda NC750X 2016
Överblick - Honda NC750S 2015 vs Honda NC750X 2016
Honda NC750S 2015 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 745 cm3. Den har en enkel stötdämpare på baksidan och en stålram av typen Twin Tube, Rörformig. Frambromsarna har dubbla kolvar och framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 l.
Honda NC750X 2016 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har samma motoreffekt, vridmoment, pådrag, transmission, cylindrar, kylning och slagvolym som NC750S 2015. Den har också en enkel stötdämpare på baksidan och en stålram av typen Twin Tube, Rörformig. Frambromsarna har dubbla kolvar och framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1540 mm och säteshöjden är högre på 830 mm. Tjänstevikten med ABS är något högre på 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 l.
Honda NC750S 2015
Honda NC750S 2015 har fördelar som att vara ett perfekt vardagsfordon med hög kvalitet och högkvalitativa detaljer. Den har också en färgdisplay och förvaringsfack.
Honda NC750X 2016 har fördelar som att vara mycket lätt att hantera och fördelaktig. Den har också en låg bränsleförbrukning och överraskar ingen. Den har en DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen. Dessutom har den bra bromsar.
Honda NC750X 2016
Honda NC750S 2015 har nackdelar som en obeveklig design och en måttligt sportig känsla.
Honda NC750X 2016 har nackdelar som en svag motor och en tidig start av varvtalsbegränsaren.
Tekniska specifikationer Honda NC750S 2015 jämför med Honda NC750X 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NC750S 2015
Vi vill helst undvika att tala om motorcyklar som nyttofordon, men NC 750 S är så användbar att den gör ordet sympatiskt igen. Förvaringsfacket under den falska bensintanken är fortfarande unikt och en genialisk egenskap hos denna nakencykel, som inte glänser med sportighet och action, utan med nästan perfekt funktion och användbarhet. DCT fungerar nu ännu bättre tack vare de extra körlägena. En motorcykel inte för stuntförare, utan för stads- och landsvägsförare.
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750S vs Honda NC750X
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750S 2015 och en Honda NC750X 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X med 77 dagar jämfört med 94 dagar för en Honda NC750S. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Honda NC750S och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda NC750S publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 11 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.
