Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 och BMW R 1200 GS 2016 är båda kraftfulla enduro-motorcyklar med olika egenskaper och funktioner.

Versys 1000 SE har en radmotor med en slagvolym på 1043 cm3 och en motoreffekt på 120 hk. Den har också en imponerande vridmoment på 102 Nm och en transmission med kedja. Dessutom har den en aluminiumram och en främre upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och framhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 840 mm och tjänstevikten med ABS är 250 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 l.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1200 GS å andra sidan har en boxermotor med en slagvolym på 1170 cm3 och en motoreffekt på 125 hk. Den har också en imponerande vridmoment på 125 Nm och en transmission med kardan. Dessutom har den en stålram och en främre upphängning med tvärstag. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva och framhjulet har en diameter på 19 tum. Säteshöjden är 850 mm och tjänstevikten med ABS är 238 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 l.

Versys 1000 SE har fördelar som en utmärkt motorrespons tack vare Ride-By-Wire, ett bra elektronikpaket och lättjusterad elektronisk fjädring. Dess fyrcylindriga radmotor ger också en fantastisk respons och den har en mycket bekväm sittposition och bra vindskydd.

R 1200 GS har fördelar som en kraftfull motor med låg bränsleförbrukning, en bekväm sittställning och möjligheten att användas för terrängkörning. Den har också ett gott rykte.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Nackdelarna med Versys 1000 SE inkluderar den höga kostnaden för den avancerade tekniken och en vindruta som inte är optimalt justerbar.

Nackdelarna med R 1200 GS inkluderar en lång och dyr extra kostnad, en framfjädring som kräver viss tillvänjning och mycket skarpa bromsar.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 SE 2019 jämfört med BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1200 GS 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter101 mm
SlagSlag56 mmSlag73 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 700 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,3 Kompressionsförhållande12,5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1 043 cm³Slagvolym1 170 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 240 mmLängd2 207 mm
BreddBredd895 mmBredd953 mm
HjulbasHjulbas1 520 mmHjulbas1 507 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)250 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.

Mycket bekväm sittställning, kultiverad fyrcylindrig radmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, fantastisk elektroniskt justerbar Showa-fjädring, välkontrollerat bromssystem, omisskännligt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW har utökat sitt boxersortiment i över 35 år och arbetar ständigt med utvecklingen av GS. Förutom EURO4-uppdateringen av motorn med en ny katalysator och mappning, finns det nu ännu fler funktioner som Dynamic ESA Next Generation med automatisk nivåreglering, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten och komforten för föraren. Exclusive-versionen, med sin subtila färgsättning, är utformad för dem som föredrar ett raffinerat och dämpat utseende och, till skillnad från den flashigare Rallye-versionen, är utformad mer för vägen. Många funktioner finns tillgängliga mot extra kostnad, men GS kunder bryr sig vanligtvis inte - 90 procent av dem beställer den fullt utrustade versionen.

Moget koncept

kraftfull motor

enkel hantering

kraftfulla bromsar

justerbara lägen och traction control

omfattande utbud av utrustning

bra image och värdebevarande

Många funktioner till extra kostnad

boxer exponerad i riktigt tuff terräng

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 SE 2019 och en BMW R 1200 GS 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2016 cirka 12% högre. En Kawasaki Versys 1000 SE 2019 upplever en förlust på 12 980 SEK efter ett år och 17 720 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 000 SEK och 10 660 SEK för en BMW R 1200 GS 2016. Jämfört med BMW R 1200 GS 2016 finns det färre Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 70 dagar jämfört med 107 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Versys 1000 SE och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 25 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser