Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018 vs. Ducati Panigale V4 2019

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Ducati Panigale V4 2019

Overview - Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018 vs Ducati Panigale V4 2019

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Ducati Panigale V4 2019

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018 compared to Ducati Panigale V4 2019

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Ducati Panigale V4 2019

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Ducati Panigale V4 2019

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	76 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	55 mm	Takt	53.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	200 hk	Motoreffekt	214 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	13,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	133.5 Nm	Vridmoment	124 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	10,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	10,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	8.5	Kompressionsförhållande	14
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	120 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Öhlins	Märke	Sachs
Slaglängd	Slaglängd	135 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Monocock
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.5 grad	Lutningsvinkel	65.5 grad
Bihang	Bihang	103 mm	Bihang	100 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	330 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	245 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	200 mm	Bredd på bakhjul	200 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,455 mm	Hjulbas	1,469 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	238 kg	Tjänstevikt (med ABS)	198 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Panigale V4 2019

2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.

Kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande

Bekväm överkroppsposition (jämfört med andra supersportcyklar)

I V4, tillräckligt dimensionerat chassi för landsväg

Kraftfullt men inte påträngande ljud

Bra vindskydd

Sätesbänken blir varm, särskilt i stadstrafik

motorn/kopplingen känns lite grov i snäva hårnålskurvor