Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-10 2022
Triumph Speed Triple 1050 2013
Överblick - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha MT-10 2022 är utrustad med en underbar CP4-motor som ger imponerande prestanda. Med en motoreffekt på 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm, erbjuder den en kraftfull och responsiv körupplevelse. Dess fyrcylindriga radmotor och flytande kylning bidrar till en effektiv och pålitlig motorprestanda.
Framfjädringen på Yamaha MT-10 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, vilket ger en stabil och smidig körning. Gaffeln kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att passa förarens preferenser och körförhållanden. Bakfjädringen, också från Kayaba, erbjuder liknande justeringsmöjligheter för att optimera fjädringskomfort och prestanda.
Chassit på Yamaha MT-10 2022 är tillverkat av aluminium och har en deltabox-design, vilket ger en lätt och styv ramkonstruktion. Detta bidrar till en smidig och responsiv hantering av motorcykeln. Frambromsarna, utrustade med fyra kolvar och radiell teknik från Brembo, ger en kraftfull och pålitlig bromskraft.
När det gäller dimensioner och vikt har Yamaha MT-10 2022 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Yamaha MT-10 2022
Triumph Speed Triple 1050 2013 har också en radmotor, men med tre cylindrar istället för fyra. Motoreffekten är något lägre än Yamaha MT-10, med 135 hk, men vridmomentet är nästan likvärdigt med 111 Nm. Även denna motorcykel har en flytande kylning för att säkerställa optimal prestanda och pålitlighet.
Framfjädringen på Triumph Speed Triple 1050 2013 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa. Gaffeln kan justeras för kompression och återstudsning för att anpassa sig till förarens preferenser. Bakfjädringen, också från Showa, erbjuder liknande justeringsmöjligheter för att ge en bekväm och kontrollerad körning.
Chassit på Triumph Speed Triple 1050 2013 är tillverkat av aluminium och har en twin tube-design. Detta ger en stabil och styv ramkonstruktion som bidrar till en sportig och responsiv hantering av motorcykeln. Frambromsarna, utrustade med fyra kolvar och radiell teknik från Brembo, ger en kraftfull och pålitlig bromskraft.
När det gäller dimensioner och vikt har Triumph Speed Triple 1050 2013 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Yamaha MT-10, med 1435 mm, och säteshöjden är 825 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha MT-10 2022 och Triumph Speed Triple 1050 2013 imponerande prestanda och körupplevelse. Yamaha MT-10 har fördelar som en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket och en unik design. Det erbjuder också en bekväm sittposition och lättavlästa instrument. Dessutom har den ABS vid kurvtagning för extra säkerhet.
Å andra sidan har Triumph Speed Triple 1050 2013 fördelar som en kraftfull trecylindrig motor, en sportig körkänsla och en upprätt sittställning. Dess stabila ram ger en stabil och kontrollerad hantering.
Nackdelarna med Yamaha MT-10 2022 inkluderar en icke-justerbar kopplingsspak, avsaknaden av stålflex-bromsslangar och en något liten display. Å andra sidan kan Showa fjädringselement på Triumph Speed Triple 1050 2013 vara något obekväma och motorcykeln kan vara något svårhanterlig.
Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 2022 och Triumph Speed Triple 1050 2013 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2022 jämför med Triumph Speed Triple 1050 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-10 2022
Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Mer kraft, mer kilo, mer gummi. Den är verkligen inte den mest manövrerbara, vilket ibland gör det ansträngande att klättra uppför de tyrolska bergen över hundratals hårnålskurvor. Men den är mer mogen än Street Triple, vet hur den ska glida fram i dalen utan att gå dig på nerverna och av någon anledning känns den mer pålitlig och säker.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs Triumph Speed Triple 1050
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2022 och en Triumph Speed Triple 1050 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 2022 cirka 83% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1050 2013 finns det flera Yamaha MT-10 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Speed Triple 1050 med 66 dagar jämfört med 151 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 29 för Triumph Speed Triple 1050 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 200 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 som publicerades den 2007-10-02.
