Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019 och KTM 1190 Adventure 2013 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och köregenskaper. Suzuki V-Strom 1000 2019 har en V2-motor med en cylindervolym på 1037 cm3 och en effekt på 101 hk. Den har också en bekväm sittposition och lättavlästa instrument. Dess ABS-kurvor och stabila köregenskaper gör den till en perfekt touringenduro för purister. Å andra sidan har KTM 1190 Adventure 2013 en kraftfullare motor med en cylindervolym på 1195 cm3 och en effekt på 150 hk. Dess ABS / MSC-kontroll är mycket bra och chassit är toppklass.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2019 inte uppdaterats tekniskt och dess elektronikpaket kan inte hålla jämna steg med konkurrensen. Å andra sidan har KTM 1190 Adventure 2013 en högre bränsleförbrukning och dess vindskydd kan vara en nackdel.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Sammanfattningsvis erbjuder båda motorcyklarna imponerande prestanda och köregenskaper. Suzuki V-Strom 1000 2019 är perfekt för de som vill ha en mogen teknik och en bekväm sittposition. Å andra sidan är KTM 1190 Adventure 2013 idealisk för de som söker en livlig motor och ett toppklassigt chassi.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2019 jämför med KTM 1190 Adventure 2013

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1190 Adventure 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt66 mmTakt69 mm
MotoreffektMotoreffekt101 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment101 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym1,195 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.

V2 med karaktär, mogen teknik, stabila köregenskaper, ABS-kurvor, bekväm sittposition, lättavlästa instrument, den perfekta touringenduron för purister

Tekniskt inte uppdaterad

elektronikpaketet kan inte hålla jämna steg med konkurrensen

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ingen KTM Adventure bör säljas utan MSC. ABS / MSC har inte en enda nackdel i praktiken.

ABS / MSC-kontroll mycket bra

toppchassi

livlig motor

Konsumtion

vindskydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2019 och en KTM 1190 Adventure 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1000 2019 cirka 17% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2019 upplever en förlust på 18 860 SEK efter ett år och 21 470 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 840 SEK och 11 630 SEK för en KTM 1190 Adventure 2013. Jämfört med KTM 1190 Adventure 2013 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en KTM 1190 Adventure med 84 dagar jämfört med 113 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 21 för KTM 1190 Adventure ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 600 visningar för den första granskningen av KTM 1190 Adventure som publicerades den 2012-09-18.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1190 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH