Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

BMW K 1600 GT 2022

Överblick - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

BMW K 1600 GT 2022

Tekniska specifikationer Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 jämför med BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

BMW K 1600 GT 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

BMW K 1600 GT 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	100 mm	Håldiameter	72 mm
Takt	Takt	111.1 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	90 hk	Motoreffekt	160.5 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,450 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	153 Nm	Vridmoment	180 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10	Kompressionsförhållande	12.2
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	6
Ventiler	Ventiler	OHV	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,745 cm3	Slagvolym	1,649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Duolever

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	formpressad profil
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64 grad	Lutningsvinkel	62.2 grad
Bihang	Bihang	170 mm	Bihang	106.4 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	65 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,600 mm	Längd	2,324 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,625 mm	Hjulbas	1,618 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	740 mm	Säteshöjd	810 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	22.7 l	Bränsletankskapacitet	26.5 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW K 1600 GT 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en väldimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integrering av smartphone i fordonet

kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

neutrala köregenskaper

bra bromsar och stabilt chassi

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs BMW K 1600 GT

Pris Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW K 1600 GT

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2022

VS.

BMW K 1600 B 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2021

VS.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2021 vs
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

VS.

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

VS.

BMW K 1600 GT 2020 vs
Honda Gold Wing F6C 2016

VS.

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

VS.

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

VS.

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2013 vs
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2013

VS.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

VS.

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

VS.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Överblick - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs BMW K 1600 GT 2022