Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs. Honda NC750X 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Honda NC750X 2020

Överblick - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs Honda NC750X 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Honda NC750X 2020

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 jämför med Honda NC750X 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Honda NC750X 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Honda NC750X 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	77 mm
Takt	Takt	65.6 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	73 hk	Motoreffekt	55 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	68 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.5	Kompressionsförhållande	10.7
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	689 cm3	Slagvolym	745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	210 mm	Slaglängd	154 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	150 mm

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Twin Tube, Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	282 mm	Diameter	320 mm
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,365 mm	Längd	2,230 mm
Bredd	Bredd	915 mm	Bredd	845 mm
Höjd	Höjd	1,455 mm	Höjd	1,150 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,590 mm	Hjulbas	1,535 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	895 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16 l	Bränsletankskapacitet	14.1 l

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda NC750X 2020

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Annons