Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2011

Överblick - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2011

Annons

Tekniska specifikationer Triumph Daytona 675 R 2013 jämför med Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2011

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	76 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	49.6 mm	Takt	52.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	128 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	74 Nm	Vridmoment	72 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,900 varv/min	Varvtal vid vridmoment	11,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.6	Kompressionsförhållande	12.65
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	3
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	675 cm3	Slagvolym	675 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Bakre upphängning

Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Twin Tube

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Märke	Märke	Nissin	Märke	Nissin

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,045 mm	Längd	2,020 mm
Bredd	Bredd	695 mm	Bredd	710 mm
Höjd	Höjd	1,112 mm	Höjd	1,120 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,375 mm	Hjulbas	1,395 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.4 l	Bränsletankskapacitet	17.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Triumph Daytona 675 R 2013

Bortsett från att Triumph orsakar en hel del kostnader i händelse av en oavsiktlig linjekorrigering till 0 grader, har den allt du behöver på ringen.

Drömchassi

extremt solida bromsar

kraftfull motor

nyprogrammerad automatisk växellåda

ABS kan stängas av.

Högt pris.

Triumph Daytona 675 R 2011

Konstruktören måste ha utvecklat berg- och dalbanor tidigare och förstå en hel del om airtime och nollgravitation och så vidare. Precis som Triumph vet ett och annat om motorcykelkonstruktion och Öhlins om fjädring. Mervärde? Ovärderligt!

Högkvalitativt chassi, relativt låg vikt, bra växellåda.

Design inte alltför sofistikerad

dyr.

Annons