KTM 890 Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019
KTM 890 Duke R 2021
Kawasaki Z900 2019
Överblick - KTM 890 Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2019
KTM 890 Duke R 2021 och Kawasaki Z900 2019 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med liknande motoreffekt och vridmoment. De har också liknande bränslesystem, cylindrar och kylningssystem.
När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda har också en enkel stötdämpare bak. Skillnaden ligger i att KTM 890 Duke R endast har justering för förspänning på den bakre stötdämparen, medan Kawasaki Z900 har både justering för förspänning och återstudsning.
När det gäller chassi har KTM 890 Duke R en krom-molybdenram, medan Kawasaki Z900 har en stålram. Båda har dubbla skivbromsar fram med liknande diameter och kolvantal. Skillnaden ligger i att KTM 890 Duke R har radiella bromsteknik, medan Kawasaki Z900 har petalbromsteknik.
KTM 890 Duke R 2021
När det gäller avancerade förarassistanssystem har KTM 890 Duke R ABS, körlägen och antispinnsystem. Kawasaki Z900 har endast ABS.
När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna liknande bredd och diameter på fram- och bakhjulen. Skillnaden ligger i hjulbasen och säteshöjden, där KTM 890 Duke R har längre hjulbas och högre säteshöjd än Kawasaki Z900.
Kawasaki Z900 2019
KTM 890 Duke R 2021 har fördelar som en sportig motor med fritt varvtal, utmärkt snabbväxel, bra elektronikpaket, bra bromsar, bra chassi och praktiska köregenskaper på grund av sin låga vikt. Å andra sidan har den nackdelar som billiga knappar och strömbrytare samt en något nervös geometri.
Kawasaki Z900 2019 har fördelar som lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens och bra feedback samt en sittposition med feelgood-faktor. Nackdelarna inkluderar en TFT-display som är monterad för lågt, besvärlig menyhantering och backspeglar som ger blygsam sikt.
Sammanfattningsvis är både KTM 890 Duke R 2021 och Kawasaki Z900 2019 konkurrenskraftiga nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella förare att avgöra vilken som passar deras preferenser och behov bäst.
Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2021 jämför med Kawasaki Z900 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R har enkla ingredienser. Ta låg vikt, en modern motor med moderna körhjälpmedel och slutligen högkvalitativa bromsar och ett bra chassi. Resultatet är förutsägbart! Duke är en kul att köra maskin som är en fröjd i sadeln. Den låga vikten känns i alla situationer. En fantastisk bit!
Kawasaki Z900 2019
Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke R 2021 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2021 cirka 12% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre KTM 890 Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 99 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för KTM 890 Duke R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 890 Duke R publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 126 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.
