Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2016
Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2016
Överblick - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2016
Triumph Street Twin 2016 är en naken motorcykel med en imponerande trimmad motor och högt vridmoment. Den är också känd för sin låga bränsleförbrukning och autentiska design. Kvaliteten och utförandet är också mycket bra.
Yamaha XSR700 2016 har en motståndskraftig motor och erbjuder en direktväxlad upplevelse. Den är också enkel att hantera och har en bra utförande.
Triumph Street Twin 2016
En nackdel med Triumph Street Twin 2016 är att den grundläggande utförandet utan tillbehör kan vara något sobert. Dess fjädring och bromsar kan också nå sina gränser vid sportig användning.
Yamaha XSR700 2016
En nackdel med Yamaha XSR700 2016 är att fjädringen är för mjuk och sittpositionen kan kräva lite tillvänjning.
Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Street Twin 2016 en utmärkt trimmad motor och högt vridmoment, medan Yamaha XSR700 2016 har en motståndskraftig motor och enkel hantering. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som passar bäst.
Tekniska specifikationer Triumph Street Twin 2016 jämfört med Yamaha XSR700 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Twin är en nöjesmotorcykel av högsta klass, vars 55 hk-motor på ett imponerande sätt visar vad som verkligen betyder något, nämligen vridmoment. Och precis där du behöver det, i mitten av varvtalsregistret. 80 Nm driver den 217 kg tunga motorcykeln framåt med ett behagligt tryck och frestar aldrig föraren att överanstränga motorn, dvs. att varva upp den. Triumph har förblivit autentisk när det gäller design och erbjuder otaliga anpassningsmöjligheter med över 450 tillbehör och de tre "Inspiration Packs". En lektion i moderna klassiker.
Yamaha XSR700 2016
För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Twin 2016 och en Yamaha XSR700 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Twin 2016 cirka 10% högre. En Triumph Street Twin 2016 upplever en förlust på 3 140 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 210 SEK för en Yamaha XSR700 2016. Jämfört med Yamaha XSR700 2016 finns det färre Triumph Street Twin 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Twin med 61 dagar jämfört med 85 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Street Twin och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Street Twin publicerades den 2015-12-11 och har nu visats mer än 45 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.
