Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure R 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure R 2019
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure R 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014 är en enduro-motorcykel med en kraftfull motor och högt vridmoment. Den har också en standardtraction control och mycket bra bromsar. Chassit är fast men ändå bekvämt, vilket gör den mycket lämplig för resor. Dessutom har den en komplett instrumentering.
Å andra sidan har KTM 790 Adventure R 2019 en hög kvalitet på chassit, vilket säkerställer ett brett användningsområde. Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt. Dessutom har den en lättavläst display och ett praktiskt rallyelektronikpaket. Trots det radikala chassit är den stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på vägen.
Suzuki V-Strom 1000 2014
När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2014 en vindruta som orsakar turbulens på huvudet. Dessutom tappar motorn andan i det övre varvtalsområdet och utseendet kan vara förvirrande.
KTM 790 Adventure R 2019
Å andra sidan har KTM 790 Adventure R 2019 inte quickshift som standard och indikatorbrytaren kan vara något krånglig. Dessutom kan sätet vara något mer obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.
Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 1000 2014 och KTM 790 Adventure R 2019 sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och användningsområden.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2014 jämför med KTM 790 Adventure R 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
KTM 790 Adventure R 2019
Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2014 och en KTM 790 Adventure R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 790 Adventure R 2019 cirka 32% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2014 upplever en förlust på 190 SEK efter ett år och 3 500 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 18 510 SEK och 26 660 SEK för en KTM 790 Adventure R 2019. Jämfört med KTM 790 Adventure R 2019 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure R med 73 dagar jämfört med 90 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 9 för KTM 790 Adventure R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Adventure R som publicerades den 2018-10-06.
