BMW S 1000 R 2015 vs. BMW R nineT 2015

BMW S 1000 R 2015 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakhjulet är upphängt av en svängarm. Ramtypen är Twin Tube och frambromsarna består av dubbla skivor och fyra kolvar med radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum i diameter. Hjulbasen är 1439 mm och säteshöjden är 814 mm. Tjänstevikten med ABS är 207 kg och bränsletankskapaciteten är 17.5 l.

BMW S 1000 R 2015

BMW R nineT 2015 är också en naken motorcykel med en boxer-motor som ger 110 hk och ett vridmoment på 119 Nm. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakhjulet är upphängt av Paralever. Ramtypen är aktiv motor och frambromsarna består av dubbla skivor och fyra kolvar med radiell teknik. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum i diameter. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 222 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

BMW S 1000 R 2015 har fördelen av att ha en kraftfull och lättmanövrerad motor, ett kraftfullt bromssystem och en relativt bekväm sittposition. Å andra sidan har den nackdelen av att ha oemotståndliga men dyra tillval, en hård fjädring och vibrationer i styret.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015 har fördelen av att vara en enkel och jordnära motorcykel med en modern helhet, ett hjärtligt ljud och en speciell känsla som även "icke-motorcyklister" kan känna igen framför kaféet. Den kan också köras bra tack vare det högkvalitativa chassit. Nackdelarna är att den har ett högt pris, en lång väntetid vid köp (som förväntas förbättras under 2015) och en något begränsad turlängd på grund av avsaknad av vindskydd.