BMW F 800 GT 2017 vs. Honda NC750X 2021

BMW F 800 GT 2017

Honda NC750X 2021

Överblick - BMW F 800 GT 2017 vs Honda NC750X 2021

BMW F 800 GT 2017

Honda NC750X 2021

Annons

Tekniska specifikationer BMW F 800 GT 2017 jämför med Honda NC750X 2021

BMW F 800 GT 2017

Honda NC750X 2021

BMW F 800 GT 2017

Honda NC750X 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	82 mm	Håldiameter	77 mm
Takt	Takt	75.6 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	90 hk	Motoreffekt	59 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	86 Nm	Vridmoment	69 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	10.7
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Kan begränsas för A2-licens	Kan begränsas för A2-licens	Ja	Kan begränsas för A2-licens	Ja
Slagvolym	Slagvolym	798 cm3	Slagvolym	745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	120 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube, aktiv motor	Ramtyp	Twin Tube, Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,156 mm	Längd	2,210 mm
Bredd	Bredd	905 mm	Bredd	846 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,514 mm	Hjulbas	1,535 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	800 mm	Säteshöjd	800 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	213 kg	Tjänstevikt (med ABS)	214 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	14.1 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

BMW F 800 GT 2017

BMW har förfinat och förbättrat F 800 GT som en del av EURO4-uppdateringen. Det börjar med visuella uppgraderingar som eleganta logotyper och slutar med standardkörlägena Road och Rain. Köpare kan hitta ytterligare bekvämligheter i den omfattande tillbehörskatalogen, vilket snabbt ökar det milda ingångspriset. I gengäld känns F 800 GT som en "big one" och väcker ägarstolthet. Den rör sig självsäkert, säkert och extremt sportigt genom staden och över landsbygden. Den klassiska sporttourern i sin vackraste form.

Högkvalitativt, harmoniskt utseende

kraftfulla bromsar

speciellt ljud

trevlig, men ändå karaktäristisk motor

väl avstämt chassi

något statisk, tysk pragmatism

vissa vibrationer ibland