Yamaha XSR900 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2018 vs BMW F 900 R 2020

Sammanfattningsvis har Yamaha XSR900 2018 en extremt sportig och vridmomentstark motor med utmärkta bromsar. Den erbjuder en bekväm sittposition och har högkvalitativt utförande. Dess pris-prestanda-förhållande är också fördelaktigt. Å andra sidan kan dess direktresponsbeteende vara överväldigande och retrostilen är inte genomtänkt in i minsta detalj.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW F 900 R 2020 har en enkel hantering och hög stabilitet. Dess chassi har fin respons och motorn är väluppfostrad. Bromsarna är också bra och den erbjuder en aktiv men ändå uthärdlig sittposition. Dessutom finns det en oändligt lång lista med tillbehör att välja mellan. Nackdelarna inkluderar en liten bränsletank på 13 liter och en modig motor.

I jämförelse är Yamaha XSR900 2018 mer fokuserad på prestanda och har en starkare motor medan BMW F 900 R 2020 har en mer balanserad och lättkörd natur. Båda motorcyklarna har liknande tekniska specifikationer, men BMW har något högre motoreffekt och vridmoment. Chassit på Yamaha är tillverkat av aluminium medan BMW har en stålram. Båda motorcyklarna har liknande upphängning och bromssystem. Säteshöjden och hjulbasen är också liknande.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha XSR900 2018 en sportig och kraftfull upplevelse medan BMW F 900 R 2020 är mer balanserad och lättkörd. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och önskemål.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2018 jämför med BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2018
BMW F 900 R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt59.1 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.1
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel60.5 grad
BihangBihang103 mmBihang114.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,140 mm
BreddBredd815 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R erbjuder lättanvänd kurvtagning, enorm stabilitet, en aktiv men bekväm körställning och en smidig men oemotionell motor. Om du gillar att köra snabbt och kurvigt kommer du att bli nöjd med den. Konfigurationsmöjligheterna är nästan oändliga, men naturligtvis inte kostnadsfria.

Enkel hantering, hög stabilitet

chassi med fin respons

väluppfostrad motor

bromsar utan anmärkning

aktiv och ändå uthärdlig sittposition

oändligt lång lista med tillbehör

Liten tank (13 liter)

modig motor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2018 och en BMW F 900 R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 900 R 2020 cirka 24% högre. En Yamaha XSR900 2018 upplever en förlust på 2 120 SEK efter ett år och 1 410 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 470 SEK och 8 440 SEK för en BMW F 900 R 2020. Jämfört med BMW F 900 R 2020 finns det färre Yamaha XSR900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 82 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH