Honda NT1100 DCT 2022 vs. BMW K 1300 GT 2009
Honda NT1100 DCT 2022
BMW K 1300 GT 2009
Överblick - Honda NT1100 DCT 2022 vs BMW K 1300 GT 2009
Honda NT1100 DCT 2022 är en touringmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 102 hk. Den har också ett vridmoment på 104 Nm och en slagvolym på 1084 cm3. Transmissionen är en kedja. Framtill har den en uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Framhjulet har en diameter på 17 tum, precis som bakhjulet. Hjulbasen är 1535 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 20,4 l.
År 2009 var BMW K 1300 GT en touringmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 160 hk. Vridmomentet var 135 Nm och slagvolymen var 1293 cm3. Transmissionen var en kardan. Den hade en tvärstag som främre upphängning och en paralever som bakre upphängning. Frambromsarna var också av typen dubbel skiva. Framhjulet och bakhjulet hade en diameter på 17 tum. Hjulbasen var något längre än Honda NT1100 DCT, nämligen 1572 mm. Säteshöjden var densamma, 820 mm, men bränsletankskapaciteten var större, 24 l.
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022 har flera fördelar. Den har omfattande standardutrustning och erbjuder perfekt vind- och väderskydd. Motorn är bra och lämplig för långa resor. Motorcykeln är bekväm att köra och har Apple Carplay- och Android Auto-integration. Dess fjädringsuppsättning är harmonisk.
BMW K 1300 GT 2009 har också sina fördelar. Den ger en avslappnad körkänsla och har ett säkert svängbeteende. Motorn är kraftfull och erbjuder mycket kraft. Motorcykeln har också en effektiv vindruta.
BMW K 1300 GT 2009
Nackdelarna med Honda NT1100 DCT 2022 inkluderar att den inte har en IMU, tråkiga färgvarianter och att det inte finns något tillval för e-suspension.
BMW K 1300 GT 2009 har nackdelen att den har hanteringsnackdelar vid kurvtagning.
Tekniska specifikationer Honda NT1100 DCT 2022 jämför med BMW K 1300 GT 2009
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NT1100 DCT 2022
NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.
BMW K 1300 GT 2009
Motorn ger nu 160 hk och 135 Nm. Detta borde göra ytterligare kommentarer om körprestanda överflödiga. När man sitter upprätt med vindrutan utfälld kan man accelerera till över 250 km/h med absolut lätthet. Först då börjar man fundera lite över den stackars motorn - under det är den helt enkelt alltid och överallt helt undermotoriserad.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NT1100 DCT vs BMW K 1300 GT
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NT1100 DCT 2022 och en BMW K 1300 GT 2009. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda NT1100 DCT 2022 cirka 52% högre. Jämfört med BMW K 1300 GT 2009 finns det färre Honda NT1100 DCT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 DCT med 53 dagar jämfört med 65 dagar för en BMW K 1300 GT. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda NT1100 DCT och 3 för BMW K 1300 GT ända sedan modellår 2009. Den första granskningen av Honda NT1100 DCT publicerades den 2021-10-21 och har nu visats mer än 73 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av BMW K 1300 GT som publicerades den 2008-10-10.
