Ducati Monster 696 2009 vs. Benelli 752 S 2020

Ducati Monster 696 2009

Benelli 752 S 2020

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Ducati Monster 696 2009 compared to Benelli 752 S 2020

Ducati Monster 696 2009

Benelli 752 S 2020

Ducati Monster 696 2009

Benelli 752 S 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	88 mm	Håldiameter	88 mm
Takt	Takt	57.2 mm	Takt	62 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	80 hk	Motoreffekt	76.8 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	11.5
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	2	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	Desmodromik	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	696 cm3	Slagvolym	754 cm3

Främre upphängning

Märke	Märke	Sachs	Märke	Marzocchi

Bakre upphängning

Märke	Märke	Sachs	Märke	Kayaba

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,460 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	770 mm	Säteshöjd	810 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	14.5 l

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Benelli 752 S 2020

Om du gillar italiensk design och designspråket i MV Agustas Brutale-serie i synnerhet, är Benelli 752 S en särskilt elegant partner. Fjädringen och bromssystemet är mycket väl avstämda och körställningen är bekvämt upprätt - med andra ord uppfyller den den standard som du kan förvänta dig på en modern nakencykel i mellanklassen. Motorns acceleration är också medelmåttig och skulle säkert kunna bli bättre om insprutningselektroniken reviderades. Å andra sidan skulle utrustningen på Benelli 752 S passa in i en högre klass, med LED-belysning runt om, en fet USD-gaffel och till och med en TFT-färgdisplay gör den ett gott intryck.

attraktivt utseende

bra ljud

bekväm körställning

välbalanserat chassi

kraftfulla Brembo-bromsar

TFT-färgdisplay

Motorn kan vara kraftfullare

knappast några inställningsalternativ i displayen

design kopierad från MV Agusta