Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Överblick - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull trecylindrig radmotor. Dess 81 hk och 64 Nm vridmoment ger den en imponerande prestanda. Bränslesystemet är av typen injicering och den har tre cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 660 cm3 är den välbalanserad och ger en smidig körupplevelse.

För upphängningen har Triumph Trident 660 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa fram och en enkel stötdämpare från Showa bak. Bakdämparen kan justeras för förspänning och är tillverkad av stål. Chassit är gjort av stål och har en omkretsram, vilket ger stabilitet och hanterbarhet.

Bromssystemet består av dubbla skivor fram med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar från Nissin. Förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Den har också LED-strålkastare och en TFT-display för en modern och användarvänlig upplevelse.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 har en hjulbas på 1401 mm och en säteshöjd på 805 mm. Med en tjänstevikt på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l kan den köra upp till 304 km på en tank. Kombinerad bränsleförbrukning ligger på 4,6 l/100 km.

Ducati Streetfighter V2 2022 är också en naken motorcykel med en V2-motor. Dess 153 hk och 101,4 Nm vridmoment ger den en imponerande acceleration och kraft. Precis som Triumph Trident 660 har den en injektionsbränslesystem, men den har endast två cylindrar. Den har också flytande kylning och en slagvolym på 955 cm3.

För upphängningen har Ducati Streetfighter V2 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa fram och en enkel stötdämpare från Sachs bak. Bakdämparen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit är gjort av aluminium och har en monocock-ram, vilket ger en lätt och styv konstruktion.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Bromssystemet består av dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar från Brembo. Förarassistanssystem inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Precis som Triumph Trident 660 har den LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati Streetfighter V2 2022 har en hjulbas på 1465 mm och en säteshöjd på 845 mm. Med en tjänstevikt på 200 kg och en bränsletankskapacitet på 17 l kan den köra upp till 283 km på en tank. Kombinerad bränsleförbrukning ligger på 6 l/100 km.

Sammanfattningsvis har Triumph Trident 660 2021 en kraftfull motor och bra chassi och bromsar för sin klass. Den har omfattande elektronisk utrustning och enkel manövrering. Å andra sidan har Ducati Streetfighter V2 2022 en V2-motor med högt varvtal och ett omfattande elektronikpaket. Den har också finstämd fjädring, kraftfulla bromsar och sportiga köregenskaper. Dessutom har den en sportig och tillgänglig sittposition och ett elegant utseende. Nackdelarna för Triumph Trident 660 2021 inkluderar en defensiv traktionskontroll, medan Ducati Streetfighter V2 2022 saknar en bränslemätare och kan rycka vid låga varvtal. Dessutom kan det uppstå värme under förarsätet på Ducati Streetfighter V2 2022.

Tekniska specifikationer Triumph Trident 660 2021 jämför med Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Trident 660 2021
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt51.1 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt81 hkMotoreffekt153 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment101.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.95 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym660 cm3Slagvolym955 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeSachs
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypOmkretsRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel24.6 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang107.3 mmBihang94 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,401 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd845 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall304 kmIntervall283 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp107 g/kmKombinerade CO2-utsläpp139 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

finstämd fjädring som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trident 660 vs Ducati Streetfighter V2

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Trident 660 2021 och en Ducati Streetfighter V2 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2022 cirka 136% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V2 2022 finns det flera Triumph Trident 660 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V2 med 68 dagar jämfört med 85 dagar för en Triumph Trident 660. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för Triumph Trident 660 och 12 för Ducati Streetfighter V2 ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Trident 660 publicerades den 2020-10-30 och har nu visats mer än 76 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 900 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 som publicerades den 2021-11-11.

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH