Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Brixton Cromwell 1200 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Brixton Cromwell 1200 2022
Överblick - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Brixton Cromwell 1200 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Brixton Cromwell 1200 2022
Tekniska specifikationer Royal Enfield Continental GT 650 2019 jämför med Brixton Cromwell 1200 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Royal Enfield Continental GT 650 2019
Visuellt är nya Royal Enfield Continental GT 650 nära besläktad med sin encylindriga syster Continental GT 535, men tekniskt tar den ett stort steg framåt. Den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment är livlig och raffinerad, köregenskaperna är förvånansvärt stabila och bromsarna är också imponerande. Även om det inte finns några elektroniska funktioner förblir den fantastiska café racer-looken helt autentisk. Priset är också så lågt i Europa att Royal Enfield inte längre bör betraktas som en udda exotisk modell.
Brixton Cromwell 1200 2022
Brixton siktar högt med Cromwell 1200! En cylindervolym på exakt 1222 kubikmeter i en tvåcylindrig radmotor, som ger 82 hk och ett anständigt vridmoment på 108 Newtonmeter vid bara 3100 rpm, finns tillgänglig - och uppför sig riktigt bra i ECO-läge. Alla komponenter kommer från välkända tillverkare, men är av varierande kvalitet. KYB-fjädringen är typiskt slapp, medan Nissin-bromsarna och Bosch-elektroniken är imponerande. Visuellt är Brixton bara i grunden orienterad mot klassen av stora retrocyklar, men har en uppfriskande oberoende inställning till design. Utrustningen behöver inte gömma sig för konkurrenterna, men det finns fortfarande utrymme för optimering när det gäller driften (byte av körläge, farthållare). Sittpositionen är återigen i linje med den grundläggande idén i denna kategori - mysighet räknas mer än sport. Brixton Cromwell 1200 är ett prisvärt tillskott till klassen!
