KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2020 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har en stark tvåcylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och den bakre upphängningen är enkel svängarm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är utrustat med avancerade förarassistanssystem som ABS, Kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Motorcykeln har också breda fram- och bakhjul med en diameter på 17 tum och en hjulbas på 1497 mm. Säteshöjden är 835 mm.

Å andra sidan är Kawasaki Z900 2019 också en naken motorcykel, men den har en något lägre motoreffekt på 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm. Den har en fyrcylindrig motor med en slagvolym på 948 cm3. Precis som KTM 1290 Super Duke R har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning, men den har en svängarm som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Bromssystemet har ABS som avancerat förarassistanssystem. Kawasaki Z900 har också 17-tums fram- och bakhjul och en hjulbas på 1450 mm. Säteshöjden är 795 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 har flera fördelar jämfört med Kawasaki Z900 2019. Den har en ny ram och en ny sittposition som kan ge förbättrad komfort och körglädje. Fjäderbenet har också omdirigerats för att förbättra prestanda. Dessutom har KTM 1290 Super Duke R en bättre automatisk växling och en kraftfull motor trots att den uppfyller Euro 5-kraven. Motorcykeln har också känslig elektronik som kan ge förbättrad kontroll och säkerhet.

Å andra sidan har Kawasaki Z900 2019 sina egna fördelar. Den har lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet. Dess motor är silkeslen och ger full kraft från mellanregistret. Chassit ger också bra feedback och transparens. Sittpositionen är bekväm och ger en feelgood-faktor. Dessutom har Kawasaki Z900 ett rimligt pris.

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Duke R 2020 en lätt repad plast mellan sätet och tanken, vilket kan vara estetiskt störande. Dessutom kan bromsen gnissla vid gånghastighet, vilket kan vara irriterande.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 har också sina nackdelar. TFT-displayen är monterad för lågt, vilket kan göra den svår att läsa. Menyhanteringen kan också vara besvärlig. Backspeglarna ger blygsam sikt, vilket kan vara en nackdel för säkerheten.

Sammanfattningsvis har KTM 1290 Super Duke R 2020 en kraftfullare motor och flera förbättringar i design och prestanda jämfört med Kawasaki Z900 2019. Men Kawasaki Z900 har sina egna fördelar som lätta köregenskaper och en bekväm sittposition till ett rimligt pris. Båda motorcyklarna har sina egna nackdelar, men valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2020 jämför med Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt71 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd795 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM har gjort allt rätt med den nya Superduke 1290 R. Den sportigare körställningen från den nya ramen är perfekt för en snabb attack, motorn har inte förlorat något av sin kraft trots Euro 5, men har också blivit mer raffinerad i kombination med den mer känsliga elektroniken.

Ny ram, ny sittposition

Omdirigering på fjäderben

Bättre automatisk växling

Kraftfull motor trots Euro 5

Känslig elektronik

Lätt repad plast mellan sätet och tanken

bromsen gnisslar vid gånghastighet

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2020 och en Kawasaki Z900 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2020 cirka 50% högre. En KTM 1290 Super Duke R 2020 upplever en förlust på 13 410 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 750 SEK för en Kawasaki Z900 2019. Jämfört med Kawasaki Z900 2019 finns det färre KTM 1290 Super Duke R 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 40. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 78 dagar jämfört med 116 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH