Benelli 502 C 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Loading...

Överblick - Benelli 502 C 2020 vs Suzuki SV 650 2021

Benelli 502 C 2020 är en naken motorcykel med en radmotor som producerar 48 hk och 45 Nm vridmoment. Den har en bränsleinsprutningssystem och två cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 500 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel medan bakfjädringen är enkel och justerbar förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 280 mm och fyra kolvar. Den har även ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1600 mm och en säteshöjd på 750 mm. Tjänstevikten med ABS är 217 kg och bränsletanken har en kapacitet på 21 liter.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Suzuki SV 650 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor som producerar 73 hk och 64 Nm vridmoment. Den har också en bränsleinsprutningssystem och två cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 645 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel medan bakfjädringen är enkel och justerbar förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 290 mm och fyra kolvar. Den har också ABS som ett avancerat förarassistanssystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 200 kg och bränsletanken har en kapacitet på 14,5 liter.

Benelli 502 C 2020 har fördelar som en trevlig motor, låg sitthöjd på 750 mm, en stor tank med en lång räckvidd och ett spännande utseende. Å andra sidan har den nackdelar som ett hårt chassi, få funktioner på TFT-displayen och ett förarsäte som kan vara för litet.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021 har fördelar som en Sovereign V2-motor med karaktär, ett stabilt chassi, en bekväm sittposition, enkel hantering och en tidlös look. Nackdelarna inkluderar att bromsen kräver manuell kraft, att det inte finns någon elektronik ombord förutom ABS och att mätaren kan vara måttligt lätta att läsa av.

Tekniska specifikationer Benelli 502 C 2020 jämför med Suzuki SV 650 2021

Benelli 502 C 2020
Suzuki SV 650 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter69 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt66.8 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment45 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym500 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd50 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter280 mmDiameter290 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,140 mm
BreddBredd940 mmBredd760 mm
HöjdHöjd1,140 mmHöjd1,090 mm
HjulbasHjulbas1,600 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)217 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet14.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C är definitivt ett spännande inslag i A2-cruiserklassen. Med ett mycket bekant utseende och en trevlig tvåcylindrig motor är det ett spännande alternativ till de bästa hundarna i denna klass. Tack vare den stora bränsletanken skulle den faktiskt kunna vara en bra långfärdsmotorcykel om fjädringen inte var för hård. Det är också omöjligt att ta med sig en passagerare med gott samvete, eftersom de kommer att hålla sig fast i det lilla sätet under hela resan. Men om du bara planerar att ge dig ut på egen hand och vill sticka ut så mycket som möjligt är Benelli 502 C perfekt. Mycket motorcykel för A2-förare!

trevlig motor

låg sitthöjd på 750 mm

stor tank

lång räckvidd

spännande utseende

Hårt chassi

få funktioner på TFT-displayen

förarsätet för litet

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Inte mycket har förändrats på Suzuki SV 650 sedan dess föregångare för fem år sedan. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket passar perfekt med resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Sovereign V2-motor med karaktär

stabilt chassi

bekväm sittposition

enkel hantering, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Benelli 502 C vs Suzuki SV 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Benelli 502 C 2020 och en Suzuki SV 650 2021. Det går snabbare att sälja en Suzuki SV 650 med 111 dagar jämfört med 196 dagar för en Benelli 502 C. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Benelli 502 C och 25 för Suzuki SV 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Benelli 502 C publicerades den 2019-02-20 och har nu visats mer än 44 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 200 visningar för den första granskningen av Suzuki SV 650 som publicerades den 2008-09-26.

Pris Benelli 502 C

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH