Benelli 502 C 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overview - Benelli 502 C 2020 vs KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020 och KTM 790 Duke 2018 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och flytande kylning. Benelli 502 C har en motor med 48 hk och en slagvolym på 500 cm3, medan KTM 790 Duke har en kraftfullare motor med 105 hk och en slagvolym på 799 cm3. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och två cylindrar.

När det gäller upphängning har både Benelli 502 C och KTM 790 Duke en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda motorcyklarna har också en enkel stötdämpare bak med förspänningsjustering. Skillnaden ligger i materialet för bakre upphängning, där Benelli 502 C har en stålkonstruktion medan KTM 790 Duke har en aluminiumkonstruktion.

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Chassit på Benelli 502 C har en stålram, medan KTM 790 Duke har en krom-molybdenram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 280 mm för Benelli 502 C och 300 mm för KTM 790 Duke. Båda motorcyklarna har också fyra kolvar i bromsoket och använder tekniken radiell. Båda motorcyklarna har ABS som avancerat förarassistanssystem.

När det gäller dimensioner och vikt har Benelli 502 C en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan KTM 790 Duke har samma dimensioner för framhjulet. För bakhjulet har Benelli 502 C en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum, medan KTM 790 Duke har en bredare bredd på 180 mm. Benelli 502 C har en hjulbas på 1600 mm och en sits på 750 mm, medan KTM 790 Duke har en kortare hjulbas på 1475 mm och en högre sits på 825 mm. Benelli 502 C har också en större bränsletankskapacitet på 21 l jämfört med KTM 790 Duke som har en kapacitet på 14 l.

När det gäller fördelar har Benelli 502 C en trevlig motor, låg sits, stor tank och lång räckvidd samt ett spännande utseende. Å andra sidan har KTM 790 Duke en livlig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning, fantastiskt ljud, många elektroniska funktioner och en bekväm körställning.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Nackdelarna med Benelli 502 C inkluderar ett hårt chassi, få funktioner på TFT-displayen och ett för litet förarsäte. Å andra sidan har KTM 790 Duke tuffa köregenskaper vid låga varvtal, kan vara svår att hantera i stadstrafik, har ibland krångliga brytare på styret och kan ha oljeläckage på motorblocket.

Sammanfattningsvis är Benelli 502 C 2020 en motorcykel med trevlig motor och låg sits, medan KTM 790 Duke 2018 är en motorcykel med en kraftfullare motor och fler elektroniska funktioner. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications Benelli 502 C 2020 compared to KTM 790 Duke 2018

Benelli 502 C 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter69 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt66.8 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym500 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd50 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter280 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,600 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C är definitivt ett spännande inslag i A2-cruiserklassen. Med ett mycket bekant utseende och en trevlig tvåcylindrig motor är det ett spännande alternativ till de bästa hundarna i denna klass. Tack vare den stora bränsletanken skulle den faktiskt kunna vara en bra långfärdsmotorcykel om fjädringen inte var för hård. Det är också omöjligt att ta med sig en passagerare med gott samvete, eftersom de kommer att hålla sig fast i det lilla sätet under hela resan. Men om du bara planerar att ge dig ut på egen hand och vill sticka ut så mycket som möjligt är Benelli 502 C perfekt. Mycket motorcykel för A2-förare!

trevlig motor

låg sitthöjd på 750 mm

stor tank

lång räckvidd

spännande utseende

Hårt chassi

få funktioner på TFT-displayen

förarsätet för litet

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Price Comparison Avarage Market Price Benelli 502 C vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Benelli 502 C 2020 och en KTM 790 Duke 2018. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 196 dagar för en Benelli 502 C. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Benelli 502 C och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Benelli 502 C publicerades den 2019-02-20 och har nu visats mer än 44 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Price Benelli 502 C

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH