BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 RR 2014
BMW S 1000 XR 2015
Överblick - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 RR 2014 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande 192 hk och vridmomentet är 112 Nm. Kompressionsförhållandet är 13 och transmissionen är en kedja. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen är en teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har en radiell teknik. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1432 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 207 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 l.
BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmaskin med en radmotor. Den har samma håldiameter på 80 mm och takt på 49,7 mm som S 1000 RR. Motoreffekten är något lägre, 160 hk, men vridmomentet är detsamma, 112 Nm. Kompressionsförhållandet är 12 och transmissionen är också en kedja. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen är en teleskopgaffel och bakfjädringen är en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och har en radiell teknik. Framhjulet är 120 mm brett och har en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har också en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre, 1548 mm, och säteshöjden är 840 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 228 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.
BMW S 1000 RR 2014
BMW S 1000 RR 2014 har fördelarna med en kraftfull motor, ett överlägset elektronikpaket och en suverän växlingsassistent. Den är mångsidig och kan användas både på racerbana och landsväg. Trots sin höga prestanda är den lätt att köra.
BMW S 1000 XR 2015 har fördelarna med en stark motor, en cool design och ett högkvalitativt utförande. Den har också en stabil väghållning och kommer med ABS och ASC som standard. Sitsen är bekväm och ergonomin är lyckad även för långa förare.
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 RR 2014 har nackdelarna att priset stiger kraftigt i den fullt utrustade versionen och att stabiliteten är lite knepig. Dessutom sätts tilläggspaket med fokus på vinstmaximering snarare än på kundnytta.
BMW S 1000 XR 2015 har nackdelarna att den kan ha vibrationer i mellanvarvtalsområdet och att vindskyddet kunde vara bättre. Dessutom kan avgasröret ge ifrån sig ett skrikande ljud.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2014 jämfört med BMW S 1000 XR 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2014
BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den varvar upp otroligt kraftfullt på toppen och överträffar resten av fältet från 200 kilometer. Långa och tunga förare kommer att dra ännu mer nytta av detta. BMW har inte gjort det lätt för sig med denna maskin och har skapat en mycket universell motorcykel. Om du skulle utföra ett jämförande test med 50 olika förare (från nybörjare till proffs), skulle BMW uppnå det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit och körhjälpmedlen gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill konvertera fjädringen bör du välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. S 1000 RR är den starkaste och mest universella grunden för dem som ändå konverterar. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.
BMW S 1000 XR 2015
Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2014 och en BMW S 1000 XR 2015. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 56 dagar jämfört med 93 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.
