KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Överblick - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 105 hk effekt. Den har en injicerad bränslesystem och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 799 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP. Bakfjädringen kan justeras för förspänning och är tillverkad av aluminium. Chassit har en krom-molybdenram av rörformig typ. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar, och de använder en radiell teknik. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1475 mm och säteshöjden är 825 mm. Torrvikten med ABS är 169 kg och bränsletanken har en kapacitet på 14 l.
Triumph Street Triple 765 RS 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den ger 123 hk effekt. Den har en injicerad bränslesystem och tre cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 765 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Öhlins. Bakfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit har en aluminiumram av Twin Tube-typ. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar, och de använder en radiell och monoblock-teknik. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 825 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletanken har en kapacitet på 17,4 l.
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018 har fördelen av en livlig och högvarvig motor med kraftfull acceleration. Dess fjädring är optimalt avstämd för sportig körning och den ger ett fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare. Motorcykeln har också många elektroniska gimmicks och funktioner som förbättrar körupplevelsen. Dess quickshift är extremt exakt och gör snabb körning ännu enklare. Dessutom har den en bekväm körställning.
Triumph Street Triple 765 RS 2020 har fördelen av en fantastiskt livlig motor och en hög kvalitetsstandard. Den har också en snabbväxel med blipper som standard och ger ifrån sig ett vrålande ljud. Dess Brembo M50-bromssystem är utmärkt och den har ABS och traction control som standard. Motorcykeln har också ett sportigt utseende och är lätt i vikt.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 790 Duke 2018 har nackdelen av tuffa köregenskaper vid låga varvtal och kan vara lite svår att hantera i stadstrafik. Dess brytare på styret kan ibland vara krångliga och det finns rapporter om oljeläckage på motorblocket hos många 790 Dukes.
Triumph Street Triple 765 RS 2020 har nackdelen av en något komplicerad menynavigering och ett buggat anslutningssystem. Dess justeringsskruvar på gaffeln kan vara svåra att komma åt.
Tekniska specifikationer KTM 790 Duke 2018 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Duke 2018 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Triple 765 RS 2020 cirka 33% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2020 finns det flera KTM 790 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för KTM 790 Duke och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 790 Duke publicerades den 2016-11-09 och har nu visats mer än 160 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.
