Honda Integra 2014 vs. Honda NC750X 2016
Honda Integra 2014
Honda NC750X 2016
Överblick - Honda Integra 2014 vs Honda NC750X 2016
Honda Integra 2014 är en skoter med en radmotor och en motorvolym på 745 cm3. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Skotern har en elektrisk pådrag och en flerplatta i oljebad koppling. Den har en kedjetransmission och en dubbelkopplingstyp. Honda Integra 2014 har två cylindrar och fyrtakt. Den har en flytande kylning och en stålram. Skotern har en enkel stötdämpare på baksidan och skivbromsar. Den har en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 790 mm. Tjänstevikten är 237 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 l.
Honda NC750X 2016 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en motorvolym på 745 cm3. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Motorcykeln har en elektrisk pådrag och en flerplatta i oljebad koppling. Den har en kedjetransmission och en dubbelkopplingstyp. Honda NC750X 2016 har två cylindrar och fyrtakt. Den har en flytande kylning och en stålram. Motorcykeln har en enkel stötdämpare på baksidan och skivbromsar. Den har en hjulbas på 1540 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 l.
Honda Integra 2014
Honda Integra 2014 har fördelen av att ha två automatiska lägen som erbjuder hårdhet och stabilitet. Dessutom har den ett bra bromssystem.
Honda NC750X 2016 har fördelen av att vara mycket lätt att hantera och har en låg bränsleförbrukning. Den har också en DCT dubbelkopplingslåda och justerbara körlägen. Dessutom har den bra bromsar.
Honda NC750X 2016
Nackdelarna med Honda Integra 2014 är att den har mycket litet förvaringsutrymme.
Nackdelarna med Honda NC750X 2016 är att den har en svag motor och att varvtalsbegränsaren startar tidigt.
Tekniska specifikationer Honda Integra 2014 jämför med Honda NC750X 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda Integra 2014
Mer motor, mer kul - det är ofta mottot för nya utgåvor av framgångsrika modeller. Med Honda Intagra för 2014 gör Honda exakt detta och ger sportskotern 75 kubikmeter mer slagvolym och därmed mer kraft och mer vridmoment.
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda Integra vs Honda NC750X
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda Integra 2014 och en Honda NC750X 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Honda Integra med 63 dagar jämfört med 77 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2012 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för Honda Integra och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda Integra publicerades den 2011-11-07 och har nu visats mer än 7 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.
