Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Loading...

Överblick - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Moto Guzzi V7 II Special 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Tekniska specifikationer Royal Enfield Interceptor 650 2018 jämför med Moto Guzzi V7 II Special 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Moto Guzzi V7 II Special 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt67.8 mmTakt74 mm
MotoreffektMotoreffekt47 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,200 varv/min
VridmomentVridmoment52 NmVridmoment60 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment2,800 varv/min
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym744 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,122 mmLängd2,203 mm
BreddBredd789 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,115 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,449 mm
SäteshöjdSäteshöjd804 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.7 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte särskilt känslig, inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 II Special

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 II Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH