Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014 och Triumph Tiger Explorer 2012 är båda enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. V-Strom 1000 har en stark motor med högt vridmoment och standardtraction control, vilket ger bra prestanda och kontroll. Dess bromssystem är också mycket bra och chassit är fast men ändå bekvämt, vilket gör den lämplig för resor. Dessutom har den en komplett instrumentering som ger föraren all nödvändig information.

Å andra sidan har Tiger Explorer 2012 ett optimalt vindskydd och en bekväm körställning, vilket gör den idealisk för långa resor. Dess sadel är också mycket bekväm, vilket ger extra komfort under långa körningar. Dess motor är överlägsen med högre effekt och vridmoment jämfört med V-Strom 1000.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Men det finns också nackdelar med båda modellerna. V-Strom 1000 har en vindruta som orsakar turbulens på förarens huvud och motorn tappar kraft i det övre varvtalsområdet. Dess utseende kan också vara förvirrande för vissa.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Å andra sidan har Tiger Explorer 2012 en högre vikt, vilket kan påverka dess manövrerbarhet och dra ner på prestandan. Dess dragkraft kan också vara nervös och dess bromssystem är relativt svagt jämfört med V-Strom 1000.

Sammanfattningsvis har Suzuki V-Strom 1000 2014 en stark motor och bra bromsar, vilket gör den lämplig för resor. Triumph Tiger Explorer 2012 har ett optimalt vindskydd och en bekväm körställning, vilket gör den idealisk för långa resor. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är viktigt att välja den som bäst passar förarens behov och preferenser.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2014 jämför med Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter85 mm
TaktTakt66 mmTakt71.4 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt137 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,850 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym1,215 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin-SparRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,285 mmLängd22,482,110 mm
BreddBredd865 mmBredd885 mm
HöjdHöjd1,410 mmHöjd1,410 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,530 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)259 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre varvtalsområdet

förvirrande utseende

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer skulle också kunna komma från Bayern. Endast med gjutna hjul istället för trådekrar går engelsmännen sin "egen väg", vilket är tydligt mer på asfalt än på grus. Bortsett från det måste det sägas att motorn är imponerande, bromsarna mindre så.

Optimalt vindskydd

bekväm körställning

bekväm sadel

överlägsen motor.

Hög vikt, nervös dragkraft, relativt svagt bromssystem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2014 och en Triumph Tiger Explorer 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger Explorer 2012 cirka 4% högre. Jämfört med Triumph Tiger Explorer 2012 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer med 56 dagar jämfört med 90 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 14 för Triumph Tiger Explorer ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger Explorer som publicerades den 2011-10-23.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH