Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. BMW S 1000 RR 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2017
Överblick - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs BMW S 1000 RR 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 är en supersportmotorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55,1 mm. Motoreffekten är 192 hk med ett vridmoment på 114 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 13 och är utrustad med fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder. Slagvolymen är 999,8 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakhjulet är upphängt av en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder en radiell, monoblock-teknik.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1404 mm och säteshöjden är 832 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 195 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2017 är också en supersportmotorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är något högre än Honda-modellen, med 199 hk, medan vridmomentet är något lägre på 113 Nm. Motorn har också ett kompressionsförhållande på 13 och är utrustad med fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder. Slagvolymen är 999 cm3.
Framfjädringen på BMW S 1000 RR 2017 består också av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakhjulet är upphängt av en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har också en ramtyp som kallas Twin Tube. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och använder en radiell teknik.
BMW S 1000 RR 2017 har samma dimensioner på fram- och bakhjulen som Honda-modellen, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på BMW-modellen, med 1438 mm, medan säteshöjden är något lägre på 815 mm. Tjänstevikten, med ABS, är något högre på 208 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 l.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har fördelar som lätta köregenskaper, stark prestanda i kurvor, suveränt elektronikpaket, elegant utseende och känsla, kraftfull motor, för närvarande den bästa elektroniska fjädringen på marknaden och en bra växlingsassistent.
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017 har fördelar som komplett elektronisk utrustning på begäran, kraftfull motor som är lätt att kontrollera, bekväm sittposition även för längre förare och bra fjädring på både vägen och på banan.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 har nackdelen att responsen i början av gaspådraget är lite ojämn.
BMW S 1000 RR 2017 har nackdelar som att bromsarna försvagas vid hög belastning på tävlingsbanan, körkvaliteten är tillräckligt hög för trackdays men inte tillräckligt bra för racing och att den ser grå ut trots att den tekniskt sett ligger i framkant.
Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 jämför med BMW S 1000 RR 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda har åstadkommit en verklig bedrift med Fireblade. En bra motorcykel har förbättrats utan att förlora några av sina populära egenskaper. Motorcykeln glänser med perfektion när det gäller chassiuppsättning och övergripande paket. Fireblade SP är en värdig uppgradering av en redan fantastisk motorcykel. Titantanken visar tydligt hur seriösa Honda var. Den elektroniska fjädringen från Öhlins är av hög kvalitet och inspirerar med ett radikalt uppfriskande nytt tillvägagångssätt. Fjädringsinställningen behöver inte längre vara en kompromiss.
BMW S 1000 RR 2017
Den välbalanserade allroundbilen kommer även 2017 att ligga i framkant i många jämförelsetester. Den får fortfarande poäng med sin enastående motor och universella och kompletta utrustning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR Fireblade SP vs BMW S 1000 RR
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 och en BMW S 1000 RR 2017. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 96 dagar jämfört med 139 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda CBR1000RR Fireblade SP och 135 för BMW S 1000 RR ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade SP publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 RR som publicerades den 2008-04-16.
