Moto Guzzi V7 Stone 2022 vs. Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Stone 2022 compared to Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	72 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	85.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	65 hk	Motoreffekt	20.2 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,800 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6,100 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	73 Nm	Vridmoment	27 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.5	Kompressionsförhållande	9.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	enkelplatta	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	5
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	Oljeluft
Smörjning	Smörjning	Färskolja	Smörjning	tryckcirkulation
Slagvolym	Slagvolym	853 cm3	Slagvolym	349 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	40 mm	Diameter	41 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Stål	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Twin-Spar

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Märke	Märke	Brembo	Märke	Bybre

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	270 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel
Märke	Märke	Brembo	Märke	Bybre

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	100 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,165 mm	Längd	2,140 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	845 mm
Höjd	Höjd	1,100 mm	Höjd	1,140 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,400 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	780 mm	Säteshöjd	765 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	21 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2
Intervall	Intervall	428 km	Intervall	537 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	119 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	67.25 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.9 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	2.79 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italienarna vet precis hur man polerar en ikon - V7 Stone har också den karakteristiska, längsgående V2-motorn med de typiska diagonalt utskjutande cylindrarna. Och just den här modellen borde inte bara tilltala riktiga Guzzi-fans, utan också alla som letar efter en välbalanserad, okomplicerad motorcykel. Även om motorn har sina typiska vibrationer är den godmodig, chassit är mer bekvämt än sportigt och körställningen är också perfekt anpassad till den mysiga karaktären. Den enkla skivbromsen fram greppar förvånansvärt bra och det övergripande utseendet är en riktig blickfångare. Endast LCD-instrumentpanelen ser malplacerad och modern ut.

Modern motor med klassiskt utseende, kardandrift med lågt underhållsbehov, bekväm sittposition, bra enkel skivbroms fram, vacker design

LCD-mätare inte optimalt avläsbara, kraftigt fördröjd växeldisplay

högre vikt