Yamaha XSR900 2016 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2016 vs BMW F 900 R 2020

Sammanfattningsvis kan vi se att Yamaha XSR900 2016 och BMW F 900 R 2020 är två nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med liknande effekt och vridmoment, och de har också liknande upphängning och bromssystem.

Det finns dock några skillnader mellan dem. Yamaha XSR900 har en aluminiumram medan BMW F 900 R har en stålramp. BMW-modellen har också en aktiv motorram, vilket ger en högre stabilitet och respons i chassit.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

När det gäller fördelar har Yamaha XSR900 en girig motor och väl avstämda körlägen. Den har också ABS och TC som standard och en autentisk modern design. Å andra sidan har BMW F 900 R enkel hantering och hög stabilitet, samt en väluppfostrad motor och bromsar utan anmärkning. Den har också en aktiv och ändå uthärdlig sittposition samt en lång lista med tillbehör att välja mellan.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

När det gäller nackdelar har Yamaha XSR900 ett hårt chassi och ett säte som kunde vara bekvämare. Dess design med Speedblock finns också redan på många andra modeller. Å andra sidan har BMW F 900 R en liten bränsletank och en modig motor.

Sammanfattningsvis kan man säga att båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2016 jämfört med BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2016
BMW F 900 R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter86 mm
SlagSlag59,1 mmSlag77 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment87,5 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande13,1
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm³Slagvolym895 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel60,5 grad
FörsprångFörsprång103 mmFörsprång114,3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 075 mmLängd2 140 mm
BreddBredd815 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1 440 mmHjulbas1 518 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion – med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den påmonterade baklampan framstår den helt klart som en retrobike. Körprestandan påminner dock inte av en slump om den kraftfulla nakna motorcykeln i mellanklassen, Yamaha MT-09, eftersom den utgör den ytterst sportiga basen för XSR900. Motorn är alltså en riktig kraftpaket och bromsarna är, som sig bör, mycket kraftfulla. När det gäller chassit har teknikerna lyckligtvis inte överdrivit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och även den upprätta sittställningen är bekvämare än vad den kraftfulla motorn skulle kunna få en att tro. Bland retromotorcyklarna är XSR900 ändå en av de sportigaste modellerna.

en extremt sportig och vridstark motor

utmärkta bromsar

körkänsla i klass med en naked bike

bekväm sittställning

högkvalitativt utförande

pris-prestandaförhållande

nästan alltför direkt respons

retrostilen är inte genomtänkt in i minsta detalj

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2016 och en BMW F 900 R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 900 R 2020 cirka 42% högre. En Yamaha XSR900 2016 upplever en förlust på 19 940 SEK efter ett år och 20 130 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 470 SEK och 8 440 SEK för en BMW F 900 R 2020. Jämfört med BMW F 900 R 2020 finns det färre Yamaha XSR900 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 77 dagar jämfört med 82 dagar för en BMW F 900 R. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser