Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 750 2015
Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 750 2015
Överblick - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 750 2015
Yamaha R1 2015 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor och drivlina. Med en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm har den en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Dess kompressionsförhållande är 13 och den har fyra cylindrar och DOHC-ventiler. Med en slagvolym på 998 cm3 är den kraftfull och snabb.
Chassit på Yamaha R1 2015 är tillverkat av aluminium och har en Deltabox-ram. Frambromsarna är av dubbel skivtyp. Dess framhjul har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 855 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Yamaha R1 2015
Fördelarna med Yamaha R1 2015 inkluderar dess häftiga ljud, varvvilliga motor med kraftfullt toppregister, fantastiska racingkänsla i sadeln, överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande. Nackdelarna inkluderar en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen.
Suzuki GSX-R 750 2015 är också en supersportmotorcykel med en utmärkt motorrespons. Med en håldiameter på 70 mm och en takt på 48,7 mm har den en motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 86,3 Nm. Dess kompressionsförhållande är 12,5 och den har fyra cylindrar och DOHC-ventiler. Slagvolymen är 749 cm3.
Chassit på Suzuki GSX-R 750 2015 är tillverkat av aluminium och har en Twin-Spar-ram. Frambromsarna är av dubbel skivtyp. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 810 mm. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Suzuki GSX-R 750 2015
Fördelarna med Suzuki GSX-R 750 2015 inkluderar dess utmärkta motorrespons, bra modulering, bekväm körställning även för långa förare, tillförlitlig teknik och perfekt växellåda. Nackdelarna inkluderar att den inte är särskilt spektakulär vid stamgästernas bord, att bromsbelägg och -ledningar är för slaka för användning på racerbana och att den har en lång slutväxel.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2015 och Suzuki GSX-R 750 2015 imponerande supersportmotorcyklar med olika styrkor och svagheter. Yamaha R1 2015 har en kraftfullare motor och mer avancerad elektronik, medan Suzuki GSX-R 750 2015 erbjuder en bekvämare körställning och tillförlitlig teknik. Båda motorcyklarna har högkvalitativa chassin och bromssystem. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Suzuki GSX-R 750 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Suzuki GSX-R 750 2015
GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är väldigt rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd pengarna du sparar till att unna dig tävlingsträningspass på Nordschleife....
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 750
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Suzuki GSX-R 750 2015. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 95 dagar för en Suzuki GSX-R 750. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 30 för Suzuki GSX-R 750 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 750 som publicerades den 2003-09-16.
