Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Överblick - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Tekniska specifikationer Honda PCX 125 2021 jämför med Yamaha XSR125 2021

Honda PCX 125 2021
Yamaha XSR125 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter53.5 mmHåldiameter52 mm
TaktTakt55.5 mmTakt58.6 mm
MotoreffektMotoreffekt12.5 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment11.8 NmVridmoment11.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypCentrifugalkraftKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionRemTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym125 cm3Slagvolym124.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter31 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd89 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd95 mmSlaglängd110 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter220 mmDiameter267 mm

Bakbromsar

TypTypTrummaTypSkiva
DiameterDiameter130 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul14 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul13 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,935 mmLängd1,960 mm
BreddBredd740 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,105 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,315 mmHjulbas1,330 mm
SäteshöjdSäteshöjd764 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet8.1 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1
IntervallIntervall385 kmIntervall523 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp49 g/kmKombinerade CO2-utsläpp47 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning2.1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Nya Honda PCX125 är trogen sin härkomst och presenterar sig som en lojal följeslagare med vilken du kan pendla till jobbet, universitetet eller skolan utan ett bekymmer i världen. Tack vare den ekonomiska eSP+-motorn och det integrerade automatiska start-stopp-systemet förblir bränsleförbrukningen och bullret lågt - ett verkligt plus i städer som är fientliga mot förbränningsmotorer. Tack vare det ökade förvaringsutrymmet och det nya Smart Key-systemet är den också mer praktisk än någonsin tidigare. Om du letar efter en elegant stadsskoter med japansk kvalitet kan du inte gå fel med den nya Honda PCX125.

Ekonomisk motor

automatiskt start-stopp-system

Smart Key System

tillräckligt med förvaringsutrymme för daglig användning

stort handskfack med USB-uttag

bra vind- och väderskydd

Mjuk bakre bromsspak

lågt monterad backspegel

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 må se retro ut, men den är i högsta grad modern. När allt kommer omkring har 125cc-motorn till och med variabel ventilstyrning! Detta gör det möjligt att uppnå en anständig kördynamik, eftersom hanteringen också är mycket framgångsrik i kombination med den jämförelsevis låga vikten. Ändå är driften i allmänhet mycket enkel och okomplicerad, varför även nybörjare och nybörjare inte är överväldigade. Priset är också okej, även om det vid första anblicken verkar ganska högt jämfört med prestandan, men vanligtvis är ännu högre bland tävlingen. Enbart den framgångsrika retrolooken är definitivt värt att vilja ha XSR125!

Beprövad och smidig motor från MT-125

behagligt upprätt körställning

vacker retrodesign

högkvalitativt utförande

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg bränsleförbrukning

mycket låg vikt

Framhjulsbromsen bör vara lite skarpare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda PCX 125 vs Yamaha XSR125

Pris Honda PCX 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH