Yamaha R1 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Överblick - Yamaha R1 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
Yamaha R1 2015 och Aprilia RSV4 RF 2015 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner. Båda modellerna har en kraftfull fyrcylindrig motor och använder sig av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel för främre upphängning. De har också dubbla skivbromsar fram och en aluminiumram.
Yamaha R1 2015 har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm, medan Aprilia RSV4 RF 2015 har en något mindre håldiameter på 78 mm men en längre takt på 52,3 mm. Detta resulterar i att Aprilia-modellen har en något högre motoreffekt på 201 hk jämfört med Yamahas 200 hk. Aprilia RSV4 RF har också ett högre vridmoment på 115 Nm jämfört med Yamahas 112,4 Nm.
Yamaha R1 2015
Båda modellerna har en cylindervolym på nästan 1000 cm3 och använder sig av DOHC-ventiler. Yamaha R1 2015 har en cylindervolym på 998 cm3 medan Aprilia RSV4 RF 2015 har en något större cylindervolym på 999,6 cm3.
När det gäller dimensioner och vikt har båda modellerna liknande specifikationer. Bredden på framhjulet är 120 mm och diameteren på framhjulet är 17 tum för båda modellerna. Bredden på bakhjulet är 190 mm för Yamaha R1 2015 och 200 mm för Aprilia RSV4 RF 2015, båda med en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm för Yamaha R1 2015 och något längre på 1420 mm för Aprilia RSV4 RF 2015. Säteshöjden är 855 mm för Yamaha R1 2015 och 845 mm för Aprilia RSV4 RF 2015. Bränsletankskapaciteten är 17 liter för Yamaha R1 2015 och 18,5 liter för Aprilia RSV4 RF 2015.
Yamaha R1 2015 har flera fördelar, inklusive ett häftigt ljud från motorn, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister, en fantastisk racingkänsla i sadeln, ett överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande. Å andra sidan har Aprilia RSV4 RF 2015 bra köregenskaper vid ingång i kurva och vid kurvtagning, möjliggör hög kurvtagningshastighet, har ett kompakt och tävlingsklart chassi, högkvalitativt chassi och ett tidlöst snyggt utseende.
Aprilia RSV4 RF 2015
Nackdelarna med Yamaha R1 2015 inkluderar en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitet i bromszonen. Å andra sidan har Aprilia RSV4 RF 2015 nackdelar med stabilitet både i bromszonen och vid acceleration ut från gränsen.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2015 och Aprilia RSV4 RF 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar när det gäller prestanda, köregenskaper och utseende.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämfört med Aprilia RSV4 RF 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2015
Yamahas högteknologiska raket är fortfarande tekniskt ledande 2016. Radikal, polariserande och fascinerande, den sätter kraftfulla varvtider. Den är närmare racercyklarna än de andra 1000cc-cyklarna. Samtidigt är det ingen som klagar på fronten. Utan "M" är den det bästa valet för dem som ändå inte behöver Öhlins eller det bästa valet för dem som ändå planerar en konvertering till racerbana och vill installera "normal" Öhlins-hårdvara utan de elektriska grejerna.
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF är en kompakt kraftraket som kräver en skicklig hand för att utnyttja sina styrkor perfekt. Framtill tenderar den att bli ostadig vid acceleration, vilket kan hanteras med rätt viktförskjutning och löshet i styret. Brutal acceleration framför en imponerande ljudbild (med Akrapovic-avgas) möter hård inbromsning i bromszonen tack vare de större 330-skivorna. På infarten svänger RSV med precision och reagerar nästan som en 600cc-cykel när den svänger. De många elektroniska körhjälpmedlen kräver lite uppmärksamhet och kräver att du kommer ihåg vilka inställningar du just har sparat.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 RF
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Aprilia RSV4 RF 2015. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 215 dagar för en Aprilia RSV4 RF. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 10 för Aprilia RSV4 RF ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 900 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 RF som publicerades den 2014-11-21.
