Ducati DesertX 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Ducati DesertX 2022 och KTM 890 Adventure R 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad avancerade funktioner och prestanda. Båda modellerna har starka motorer och robusta chassin som är väl lämpade för terrängkörning.

Ducati DesertX 2022 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Dessutom har den en elektrisk drivlina och en kedjedriven transmission. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Dess bakre upphängning har en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 220 mm. Dess ram är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 62,4 grader. Dess bromssystem består av dubbla skivor fram. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dess hjul har en diameter på 21 tum fram och 18 tum bak. Dess torrvikt med ABS är 202 kg och den har en bränsletankskapacitet på 21 liter.

Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure R 2023 har en radmotor med en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm, vilket ger en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Precis som Ducati DesertX har den en elektrisk drivlina och en kedjedriven transmission. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 240 mm. Dess bakre upphängning har en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 240 mm. Dess ram är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motor. Dess lutningsvinkel är något högre än Ducati DesertX med 63,7 grader. Dess bromssystem består också av dubbla skivor fram. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dess hjul har en diameter på 21 tum fram och 18 tum bak. Dess torrvikt med ABS är något lägre än Ducati DesertX med 196 kg och den har en bränsletankskapacitet på 20 liter.

När det gäller fördelar har Ducati DesertX 2022 ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, kraftfull motor, kraftfulla bromsar, genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning. Å andra sidan har KTM 890 Adventure R 2023 ett chassi som lämpar sig för användning i terräng, harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare), smidiga köregenskaper, kraftfull motor, omfattande elektronikpaket, kurv-ABS inklusive offroad-läge som standard, fint justerbara bromsar och lutningsvinkelberoende traktionskontroll.

KTM 890 Adventure R 2023

När det gäller nackdelar har Ducati DesertX 2022 en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, något sämre respons från fjädringen jämfört med gaffeln, en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd och lite utrymme och inga handtag för passageraren. Å andra sidan har KTM 890 Adventure R 2023 en standard sittbänk med ganska hård stoppning, en utmanande sitthöjd för små förare och användbara funktioner som Quickshifter+ som är tillgängliga till extra kostnad.

Sammanfattningsvis är både Ducati DesertX 2022 och KTM 890 Adventure R 2023 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.