Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Överblick - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple S 2018 är en naken motorcykel med en radmotor som levererar 113 hk och ett vridmoment på 73 Nm. Den har en slagvolym på 765 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Motorcykeln har tre cylindrar och kyls med flytande kylning.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan den bakre fjädringen är en enkel stötdämpare, även den från Showa. Bakfjädringen har justeringsmöjligheter för förspänning och är tillverkad av aluminium. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram.
Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar från Nissin. Motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Triumph Street Triple S 2018 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och sitsens höjd är 810 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 17.4 l.
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en högre motoreffekt på 123 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Den har samma slagvolym på 765 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Precis som Street Triple S har den tre cylindrar och kyls med flytande kylning.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan den bakre fjädringen är en enkel stötdämpare från Öhlins. Bakfjädringen har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram.
Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar från Brembo. Motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för Triumph Street Triple 765 RS 2020 är liknande de för Street Triple S. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1405 mm och sitsens höjd är något högre på 825 mm. Torrvikten med ABS är densamma som för Street Triple S, 166 kg, och bränsletankskapaciteten är också 17.4 l.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple S 2018 har fördelar som bra köregenskaper, briljant ljud, vackert utseende, bekväm sits, stor bränsletank och 2 körlägen.
Triumph Street Triple 765 RS 2020 har fördelar som en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud, utmärkt Brembo M50-bromssystem, ABS och traction control som standard, sportigt utseende och låg vikt.
Nackdelarna med Triumph Street Triple S 2018 är att chassi och teknisk utrustning lämnar utrymme för förbättringar.
Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 RS 2020 är att menynavigeringen kan vara något komplicerad, anslutningssystemet kan vara buggat och justeringsskruvarna på gaffeln kan vara svåra att komma åt.
Tekniska specifikationer Triumph Street Triple S 2018 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Triple S 2018
Ren respons, fantastiskt ljud och en aktiv körställning - Street Triple S erbjuder en bekväm men ändå sportig körupplevelse. Nakencykeln är extremt exakt och smidig och erbjuder massor av komfort, även på längre turer, där du också kan njuta av den stora 17,4-literstanken. Den elektroniska gasreglaget säkerställer en exakt respons och gör det möjligt att ställa in olika körlägen. Vi tyckte också att de jämförelsevis låga vibrationerna för en trippel och fordonets trevliga geometri var positiva. Jämfört med de andra cyklarna i testet och dess två syskon, R och RS, är chassit lite slappt - men det geniala, hesa, vrålande trecylindriga ljudet var övertygande och fick definitivt våra hjärtan att slå snabbare!
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple S 2018 och en Triumph Street Triple 765 RS 2020. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple S med 82 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Triumph Street Triple S och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Triumph Street Triple S publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.
