Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 1000 2017
Överblick - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2015 och Suzuki GSX-R 1000 2017 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska egenskaper. Båda modellerna har en fyrcylindrig motor med samma antal ventiler per cylinder och liknande slagvolym.
När det gäller motorprestanda har Yamaha R1 2015 en effekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm, medan Suzuki GSX-R 1000 2017 har en något högre effekt på 202 hk och ett vridmoment på 118 Nm. Båda motorerna har höga kompressionsförhållanden och varvvilliga egenskaper, vilket ger snabb acceleration och kraftfull prestanda.
Båda motorcyklarna har också liknande upphängningssystem med upp-och-nedvända teleskopgafflar fram. Yamaha R1 2015 har en aluminiumram av typen Deltabox, medan Suzuki GSX-R 1000 2017 har en Twin Tube, Twin-Spar aluminiumram. Båda ramarna är lätta och bidrar till en stabil och responsiv körning.
Yamaha R1 2015
När det gäller bromssystem har båda modellerna dubbla skivor fram och avancerade förarassistanssystem. Yamaha R1 2015 har startstyrning och antispinnsystem, medan Suzuki GSX-R 1000 2017 har ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessa system bidrar till ökad säkerhet och kontroll under körning.
När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan de två modellerna. Yamaha R1 2015 har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 855 mm, medan Suzuki GSX-R 1000 2017 har en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten är också något högre för Suzuki GSX-R 1000 2017, med 202 kg jämfört med 199 kg för Yamaha R1 2015.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2015 har fördelar som ett häftigt ljud, en varvvillig motor med kraftfullt toppregister, en fantastisk racingkänsla i sadeln, ett överlägset elektronikpaket och högkvalitativt utförande. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2017 fördelar som en varvvillig motor, ingen bucklor i vridmomentskurvan, superstabilitet vid kurvutgången och i kurvradien, en bra snabbväxling och ett chassi av hög kvalitet. Båda modellerna är bra på snabba banor och erbjuder en spännande körupplevelse.
Nackdelarna med Yamaha R1 2015 inkluderar en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitetsproblem i bromszonen. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2017 nackdelen att motorbromsen inte är justerbar.
Sammanfattningsvis är både Yamaha R1 2015 och Suzuki GSX-R 1000 2017 imponerande supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer och prestanda. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Suzuki GSX-R 1000 2017. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 121 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.
