Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs. Triumph Street Triple 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Triumph Street Triple 2009

Överblick - Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs Triumph Street Triple 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Triumph Street Triple 2009

Annons

Tekniska specifikationer Aprilia Dorsoduro 750 2009 jämför med Triumph Street Triple 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Triumph Street Triple 2009

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Triumph Street Triple 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	56.4 mm	Takt	52.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	91 hk	Motoreffekt	106 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	11,700 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	82 Nm	Vridmoment	69 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	9,100 varv/min
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	3
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	750 cm3	Slagvolym	675 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Showa	Märke	Kayaba

Bakre upphängning

Märke	Märke	Showa	Märke	Kayaba

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,216 mm	Längd	2,030 mm
Bredd	Bredd	905 mm	Bredd	736 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,505 mm	Hjulbas	1,395 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	870 mm	Säteshöjd	800 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13 l	Bränsletankskapacitet	17.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Dorsoduro 750 visar sig vara en välbalanserad allroundmotorcykel som klarar balansgången mellan vardagsanpassning och körglädje. Det då innovativa elektroniska gasreglaget har visat sig vara tillförlitligt och i kombination med den karaktäristiska V2-motorn möjliggör det ett brett användningsområde. Kombinationen av godmodig hantering för nybörjare och tillräcklig potential för erfarna förare är särskilt övertygande. De få tekniska svagheterna är väldokumenterade och förutsägbara.

Tre valbara mappningskurvor med olika karaktär

mycket elastisk motor med brett arbetsområde

godmodig hantering

högkvalitativt bromspaket med bett

balanserat chassi

praktiska underhållsintervaller

sittposition som passar för vardagsanvändning

12-liters tank för liten begränsar räckvidden

vattenpumpen visar svagheter efter 40.000 km

frekvent justering av sekundärkedjan nödvändig

kostsam kontroll av ventilspelet var 20.000 km

chassit lite för fast vid högre hastigheter